So entwerfen Sie den TOYAN B400 Boxer4 Horizontal-Boxermotor mit 4 Zylindern | EngineDIY

Der Porsche 901 kam 1963 auf den Markt und ist die erste Generation des weltweit beliebten Sportwagens 911. Neben seinem ikonischen Aussehen ist er mit dem Motor des Typs 901/02 ausgestattet, der die traditionelle luftgekühlte Boxerbauweise von Porsche fortführt. Viele Spieler haben sich schon sehr auf diesen Motor gefreut, daher haben wir beschlossen, eine Miniaturversion auf Basis des Motors des Typs 901/02 auf den Markt zu bringen. Angesichts der Einschränkungen der Miniaturisierung haben wir uns entschieden, die einzigartige Designsprache des luftgekühlten Boxermotors von Porsche beizubehalten und den Boxermotor FS-B400A entwickelt und hergestellt.

Die Karosserie des TOYAN B400 Boxer 4-Boxermotors ist CNC-gefräst und aus Vollmetall gefertigt. Schwarz ist die dominierende Außenfarbe und verfügt über den markanten luftgekühlten Kühler des Typs 901/02. Um den Miniaturumbau zu ermöglichen, wurde die Vierventilstruktur des Prototyps auf eine Zweiventilkonfiguration umgestellt, um die Brennraumstruktur besser zu integrieren.

Je nach Richtung möglicher Verbesserungen für spätere Upgrades haben wir die Nockenwelle verlängert, um Platz für den Einbau einer Verteilerbaugruppe zu schaffen und konnten so eine präzisere Zündsteuerung bereitstellen.

Beim Steuertrieb des Referenzmotors wurde die doppelreihige Kette durch einen Zahnriemen ersetzt, um die kompakten und präzisen Übertragungseigenschaften beizubehalten.

Das Design der doppelten Kompressionsriemenscheiben + des synchronen Spannmechanismus mit synchronen Umlenkrollen kontrolliert die Höhenabmessung und erleichtert gleichzeitig die Einstellung und Demontage des Steuermechanismus.

Dem Startermechanismus wurde ein neues Strukturdesign hinzugefügt. Das kompakte Spanndesign sorgt für ein gutes Ineinandergreifen des Starterriemens, verhindert ein Durchrutschen und Zahnfegen und verlängert auf natürliche Weise die Lebensdauer des Starterriemens.

Das charakteristischste Design eines luftgekühlten Kühlers vereint die Vorteile von Ästhetik und Funktionalität, und der Rundriemenantrieb verleiht dem Kühllüfter eine Spitzenleistung von fast 30.000 U/min, was dem Motor eine starke und effiziente Kühlleistung und eine stabilere Leistungsabgabe verleiht.

Als erstes Boxermodell auf Basis des Motors Typ 901/02 sind wir durch kontinuierliche Optimierung des Designs und Verbesserungen davon überzeugt, dass dieser neue Motor mit seinem einzigartigen Designstil bei Motorliebhabern beliebt und gelobt sein wird.

Dies sind unsere Notizen zum Motorbau, die wir gerne mit Ihnen teilen und auf Ihre Anregungen und Ratschläge warten. Wir werden das Bild- und Videomaterial des Herstellungsprozesses fortlaufend aktualisieren und veröffentlichen.

Bleiben Sie dran ......

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Prognose: TOYAN B600 BOXER 6 horizontal gegenüberliegender 6-Zylinder-Motor