TOYAN FS-B400 stellt vor | EngineDIY

Der Boxermotor, auch Boxermotor genannt, ist eine gängige Bauart für Verbrennungsmotoren. Seine Geschichte reicht bis ins späte 19. Jahrhundert zurück. Der erste Boxermotor tauchte in der frühen Automobilentwicklung auf. Der deutsche Ingenieur Karl Benz erfand 1886 das weltweit erste in Serie produzierte Automobil, das mit einem Boxer-Viertakt-Verbrennungsmotor ausgestattet war. Bei diesem Motor waren die Zylinder symmetrisch auf beiden Seiten der Fahrzeugmittellinie angeordnet, wobei sich die Kurbelwelle unterhalb des Motors befand und über Pleuelstangen mit den Rädern verbunden war. Dank seiner kompakten Bauweise und seines ruhigen Laufs wurde dieser Motor zu einem gängigen Motor in der damaligen Automobilindustrie.

Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Automobiltechnologie hat sich der Boxermotor in Kleinwagen, Mittelklassewagen und Luxusfahrzeugen weit verbreitet. Unter den Boxermotoren gelten einige als Klassiker:

Subaru Boxermotor

Porsche Sechszylinder-Boxermotor

Ferrari 12-Zylinder-Boxermotor

Diese Boxermotoren zeichnen sich durch einzigartige Eigenschaften und Vorteile aus und genießen bei Automobilenthusiasten und in der Branche einen guten Ruf. Ihr Design und ihre Konstruktion sorgen für eine bessere Balance, ein besseres Handling und ein besseres Fahrerlebnis und machen sie zu Klassikern der Automobilgeschichte.

Nach einem Jahr Entwicklungszeit ist der wassergekühlte Vierzylinder-Boxermotor TOYAN FS-B400 endlich marktreif. Dieser Motor stellt die wesentlichen Elemente des luftgekühlten Boxermotors des Porsche 911 Typ 901 aus dem Jahr 1964 wieder her und bringt die markanten Luftkühlermerkmale des neu gestalteten Motors perfekt zur Geltung.

Um der Miniaturisierung des neu gestalteten Motors gerecht zu werden, haben wir die Nockenwelle verlängert und Platz für den Einbau von Zündkomponenten geschaffen, was den Kraftstoffverbrauch verbessert. Doppelte Riemenscheiben und ein synchronisierter Spannmechanismus erhöhen die Betriebsstabilität. Im Startmechanismus ist ein neues, kompaktes Spanndesign integriert, das einen guten Eingriff des Startriemens gewährleistet, Schlupf und Zahnüberspringen verhindert und so die Lebensdauer des Startriemens verlängert.

Das markanteste Merkmal ist das luftgekühlte Kühlerdesign, das sowohl ästhetische als auch praktische Vorteile bietet. Der Lüfter erreicht eine maximale Drehzahl von 9000 U/min und sorgt so für eine starke und effiziente Wärmeableitung und eine stabilere Leistungsabgabe. Als erster Boxermotor mit kontinuierlicher Optimierung und Verbesserung des Designs sind wir überzeugt, dass dieser neue Motor mit seinem einzigartigen Design Enthusiasten ein neues Erlebnis bieten wird!

Das Produkt, das dieses Mal auf den Markt kommt, ist ein Vierzylinder-Boxermotor. Dieser Motor wird als Ersatzteillager für jedermann erhältlich sein. Für vormontierte Fertigversionen kontaktieren Sie uns bitte zum Kauf.

Horizontal-Boxermotor mit vier Zylindern - FS-B400AC