Warum kann der TOYAN-Motor sowohl Nitro als auch Benzin verwenden? | EngineDIY

Nitro: Nitro ist ein Kraftstoff mit hoher Energiedichte, der in Motoren hohe Leistung erzeugt. Es verbrennt sehr schnell, was schnelle Beschleunigung und hohe Leistung ermöglicht. Daher wird Nitro-Kraftstoff häufig in einigen Rennwagen und Modellmotoren verwendet.

Benzin: Benzin ist ein gängiger Kraftstoff, der in herkömmlichen Autos und vielen anderen Verbrennungsmotoren verwendet wird. Es verbrennt langsamer, ist aber stabiler und kontrollierbarer und sorgt in normalen Fahrsituationen für einen geringen Kraftstoffverbrauch.

In bestimmten Anwendungen, wie beispielsweise im Motorsport, benötigt der Motor möglicherweise Nitro für höhere Leistung und Leistungsabgabe. Nitro ist jedoch oft teuer und in mancher Hinsicht weniger praktisch (beispielsweise ist es möglicherweise nicht so stabil und zuverlässig wie Benzin).

Ein Motor mit CDI-Zündung wird verwendet, da die Kraftstoffeigenschaften von Nitro und Benzin sehr ähnlich sind. Durch Einstellen des Zündwinkels können Sie entweder Nitro oder Benzin verbrennen.

Die Motoren von TOYAN sind alle mit Nitro-Benzin kompatibel, daher haben sie wenig mit der Struktur zu tun. Sie müssen einige Anpassungen am Vergaser und Zünder vornehmen. Diese Anpassungen können derzeit nur vom TOYAN-Team vorgenommen werden.

TOYAN FS-S100AT1D-XP ist ein voll ausgestattetes und spielbares Motormodell, das entwickelt und konzipiert wurde, um den meisten Benutzern etwas zurückzugeben. Es verfügt über ein sichtbares Brennraumdesign, ein neu entwickeltes einstellbares Vergasersystem, ein einstellbares Schwungrad mit Zündwinkel, einen hocheffizienten Lüfter und eine mittig montierte Nockenwelle, um die Motorhöhe extrem zu reduzieren.
Damit handelt es sich um ein äußerst anspruchsvolles Viertaktmotormodell.

So verwenden Sie das Produkt: Dieses Motormodell muss über eine CDI-Zündung gestartet werden und als Kraftstoff ist Benzin-Mischkraftstoff (Benzin Nr. 92 und höher und Zweitakt-2T-Motorölverhältnis 25:1) oder Nitrokraftstoff (20–25 % Nitro-Fertigproduktkraftstoff empfohlen) erforderlich.
Hinweis: Seien Sie beim Betrieb vorsichtig. Berühren Sie den Motorlüfter nicht mit den Händen, um Kratzer zu vermeiden. Berühren Sie den Zylinder nicht mit den Händen, um Verbrennungen zu vermeiden.

Dieses Modell umfasst die Motorbasis, die Batterie, den Zündkopf, das CDI-Zündmodul, das Betriebsmodul, die Steuerverbindung, den Kraftstofftank und den Abwassertank (Benutzer müssen nur Kraftstoff vorbereiten, um mit dem Motor zu spielen).