Erfahren Sie mehr über den CISON Small-Block V8 Pro-Motor:
Der CISON Small-Block V8 Pro 44ccm Motorbausatz ist ein Hochleistungs-Selbstbaumodell im Maßstab 1:6, das einen echten V8-Benzinmotor mit beeindruckender Detailtreue und Funktionalität nachbildet. Dieser wassergekühlte Viertakt-Verbrennungsmotor mit oben montiertem Ventil (OHV) bietet kraftvolle Leistung und mechanische Authentizität. Perfekt für RC-Modell-Upgrades, die Ingenieurausbildung oder die Desktop-Präsentation.
Neu vs. Alt – Wichtige Upgrades:
Strukturelle Verstärkung: Der Motor verfügt nun über Flanschlager an Vorder- und Rückseite des Zylinderblocks. Dadurch werden bisherige Verschleißprobleme durch Lagerverschiebungen vermieden. Dies erhöht die Stabilität und Haltbarkeit im Betrieb deutlich.
Leistungsoptimierung: Das Verdichtungsverhältnis wurde neu kalibriert, um den Einspritzbedarf zu reduzieren und die Lebensdauer der Zündkerzen zu verlängern. Diese Anpassungen beheben häufige Verschleißprobleme und sorgen für eine gleichmäßigere und stabilere Leistungsabgabe.
Verbesserte Laufruhe: Der Vergaserrotor wurde gehärtet, um einen ruhigeren Lauf ohne Verklemmen zu gewährleisten. Dadurch werden Mängel herkömmlicher Stahlteile behoben. In Kombination mit einem Verteiler, der den Zündzeitpunkt an die Gaspedalbetätigung anpasst, ermöglicht der Motor niedrigere Leerlaufdrehzahlen und eine höhere Spitzenleistung.
Verbesserte Haltbarkeit: Verbesserte beschichtete Kolben bieten eine um 200 % verbesserte Verschleißfestigkeit und Korrosionsschutz. Zusätzliche Ventilschaftdichtungen und eine optimierte Kipphebelschmierung reduzieren Ölverbrennung und Kraftstoffspritzer und verlängern so die Lebensdauer des Motors erheblich.
Erstklassiges Benutzererlebnis: Lieferung in einer brandneuen Deluxe-Geschenkbox mit Ober- und Untergehäuse. Ob als Desktop-Display, RC-Modell-Upgrade oder als luxuriöses Geschenk – es bietet eine edle und beeindruckende Präsenz.
.DIY-Spaß:
Hergestellt aus hochpräzisen Teilen und leicht verständlichen Montageanweisungen für ein tiefes Verständnis der Motorstruktur und der mechanischen Prinzipien.
.Sehr realistisch: Verwenden Sie exquisite galvanisierte Farbe für ein naturgetreues Erscheinungsbild des Motors, der für den Betrieb mit echtem Kraftstoff geeignet ist, und bieten Sie Platz für die optionale Installation eines Generators.
.Präzisionsfertigung:
Der Zylinder wird mit einer 5-Achsen-CNC präzise gefertigt, mit einer Wiederholgenauigkeit von 0,005 mm für eine bessere Montagegenauigkeit.
.Langer Hub:
Steilwinkelige, hochharte und verschleißfeste Nockenwelle, 4-Punkt-gelagerte Nockenwelle, größeres Einlassventil, unempfindlich gegenüber Temperaturschwankungen mit Niedertemperatur-Ansaugrohr.
.Kurbelwelle und Pleuelstangen:
Verstärkte und gehärtete, verschleißfeste Pleuelstangen, optionale doppelte Kolbenringe aus Gusseisen (Ölringe sind optional), 5-Punkt-gestützte Kurbelwelle für erhöhte Betriebsfestigkeit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
.Dauerhafter Betrieb:
Ausgestattet mit einer doppelschichtigen Zahnradpumpen-Wasserpumpe, einem unabhängigen Schmiersystem und einer reservierten Einbauposition für den Ölfilter. Dieses Modell in der OHV-Version kann mit einem Kipphebel-Druckschmiersystem mit Kipphebelschmiermittelrückführung zu den Zylinderblocklöchern und einer Ölwanne mit Ölstandsanzeige kombiniert werden.
.Kreatives Geschenk:
Das zusammengebaute Modell eignet sich perfekt als Sammlerstück für den Schreibtisch oder zum Einbau in RC-Modelle sowie als hochwertiges Modell als Weihnachtsgeschenk.
Altersempfehlung: 16+
Spezifikationen:
.Material: Metall .Farbe: Orange .Marke: CISON .Modell: V8-OHV-44 PRO .Produktname: Small-Block-V8-Benzinmotormodell .Form: Kit-Version .Motortyp: Benzin-Verbrennungsmotor Ventiltrieb: Obenliegende Ventile (OHV) Hubraum: 44 ccm (8 x 5,5 ccm) .Zylinder: V-Typ 8-Zylinder .Takt: 4-Takt .Zylinderdurchmesser: 18,5 mm Hub: 20,5 mm .Geschwindigkeit: 1500-10000 U/min .Leistung: ca. 5,5 PS .Kühlmethode: Wasserkühlung .Startmethode: Elektrostarter .Zündmethode: CDI-Induktionszündung .Zündkerzentyp: Zündkerze mit imperialem Gewinde 3/16-40 (nicht im Lieferumfang enthalten) .Startleistung: 12-V-Batterie (nicht im Lieferumfang enthalten) .Schmiermethode: Unabhängiges Schmiersystem .Kraftstoff: 92# Benzin (92# oder höher empfohlen) Motoröl: 4T-Motoröl (10W50-Motoröl/25 ml empfohlen) .Produktgewicht: 1700 g .Paketgewicht: 3200g .Produktabmessungen: 15,6 x 11,7 x 9,9 cm .Verpackungsmaße: 19 x 21 x 19 cm .Verpackung: Geschenkbox mit Deckel oben und unten .Alter: 16+
Praktischer Motorbau: Erleben Sie die Freude am mechanischen Zusammenbau mit hochpräzisen Komponenten und klaren Anweisungen. Lernen Sie Motorstrukturen und Funktionsprinzipien kennen, während Sie Ihr eigenes funktionales Meisterwerk von Grund auf bauen.
Realistische Simulation und Funktionalität: Mit der ikonischen elektrophoretischen orangefarbenen Beschichtung und echtem Kraftstoffbetrieb. Enthält einen reservierten Steckplatz für die Generatorinstallation, der sowohl authentisches Aussehen als auch mechanische Leistung bietet.
Präzise CNC-Technik: Der Motorblock wird mithilfe fortschrittlicher 5-Achsen-CNC-Bearbeitung mit einer Neupositionierungsgenauigkeit von 0,005 mm gefertigt, was eine perfekte Passform und einen reibungslosen Betrieb für ein erstklassiges mechanisches Gefühl gewährleistet.
Hohes Drehmoment, stabile Leistung: Ausgestattet mit Nockenwellen mit verlängertem Hub, größeren Einlassventilen, verstärkten Pleuelstangen, einer 5-Punkt-Kurbelwelle und einem unabhängigen Schmiersystem für eine anhaltend hohe Leistungsabgabe, perfekt für RC-Anwendungen.
Sammlerstück, Spielobjekt, Geschenkidee: Nach dem Zusammenbau dient dieser Motor als beeindruckendes Desktop-Display, kann zum Antrieb von RC-Modellen verwendet werden oder ist ein beeindruckendes Geschenk für Mechanik-Enthusiasten und Bastler.
Freundliche Erinnerung:
Dieser Motor ist ein Teilesatz und wird mit einer kostenlosen CDI-Zündung geliefert. Wasserkühlungskomponenten, Zündkerze, Kraftstofftank, Kraftstoffleitungen und Motorsockel sind nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte beachten Sie die Anweisungen bei Montage und Betrieb des Motors sorgfältig, um Schäden durch unsachgemäße Handhabung zu vermeiden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns gerne.
Produkteinführung:
Der CISON V8-OHV-44 PRO-Motor feiert ein kraftvolles Debüt und setzt das Erbe des Originalklassikers mit einem umfassenden Upgrade fort. Er verfügt über eine auffällige elektrophoretische orange Lackierung, einen Steilhub, eine 4-Punkt-gestützte Nockenwelle, vergrößerte Einlassventile (größer als die Auslassventile), eine 5-Punkt-gestützte Kurbelwelle, verstärkte, verschleißfeste Pleuelstangen, doppelte Kolbenringe aus Gusseisen (optionaler Ölring), ein unabhängiges Schmiersystem, eine zweischichtige zahnradgetriebene Wasserpumpe und eine optionale Generatorhalterung.
Diese neue Generation behebt wichtige Probleme früherer Versionen durch präzise Verbesserungen an Komponenten wie Zylinderlagern, Verdichtungsverhältnis, Kolben und Ventilen. Das Ergebnis: mehr DIY-Spaß, hoher Realismus und kraftvolle Leistung. Es ist nicht nur ein außergewöhnliches Lernwerkzeug zum Erlernen mechanischer Prinzipien, sondern dient auch als „Kraftzentrum“ für RC-Modelle und ist ein einzigartiges Sammlerstück oder hochwertiges Geschenk für Enthusiasten.
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I am pleased to see that you have taken the time to look for customer imput. I am taking my time to complete the engine and have enjoyed the experience, so far. My biggest negative, and I know that you have heard this before, are the instructions. I think a lot of people would attempt building the engine with better information available. I know with my engineering experience I will overcome any issues that may arise. My only other negative is a missing threaded rod for the oil filter. The rating I would give it is a 4 1/2 but it was not available.
J
Joachim M (Yverdon-les-Bains, CH)
Great engine but some details could be improved
This engine is absolutely beautiful and fantastic.
The machning is really good.
Some details could be improved :
Mounting instruction.
The section about the oil and water line is really poor.
The piston rings orientation could be also more clearer and also on the rods you have a small lubrification hole.
Take care to put in in the center of the engine (to get oil from camshaft)
2 threads in the oil pan is not in the good size (M2 instead of 2.5)
The head gasket is also not perfect. Had to cut a little bit the hole where pushrods get through (most of them are touching the gasket and the valves doesn't close easily)
In the cylinder heads, they should add a lillte machining under the 4 long screws because the surface is not parallel of the bottom of the screw and they are note sitting properrly
And for the complete set with water cooling, you have no instruction how to connect the second extra tank ( for fuel but no tube in or for coolant)
L
Larry (East Troy, US)
CISON OHV V8 is fantastic
I have built several model engines and they all were difficult to get running involving many hours of experimentation and occasionally replacing a burned out starter motor. The CISON V8 fired up on my first attempt! I even used only a 7.4 volt battery to reduce the strain on the starter motor and this was perfectly adequate. I built the (surprise) circuit board into the alternator and it works perfectly. I have yet to install the cooling system but the double gear pump and large radiator should actually work, in contrast to other engines where the water starts to boil after a few minutes unless a large external water reservoir and an auxiliary water pump are added. Finally, after adding the ignition wires, the oversize distributor is no longer so obvious and it is the best looking engine ever. I only wish it would come in Ford blue since it looks much closer to a Ford V8 than a Chevrolet V8.
E
Eclozon (Castaic, US)
This engine is amazing
I have built several small engines, including the Howell V-4 from bar stock. This engine is unlike any of them took me about a month to assemble. I took my time and it starts instantly every time and it sounds like a NASCAR motor. It is unbelievable to hear.
The quality of this kit is nothing short of amazing I have never seen this level of machining ever.
The packaging was equally impressive. I can’t think of one thing I would’ve changed on the kit with the exception being perhaps the manual. I would like to have much more information that that it contains.
The value of this kit is also noteworthy and is well worth the price.
I put a deposit on the transmission that’s in the works I guess and I definitely will build more of these engines in the future.
One last thing… The service and product support are great, specifically I’d like to thank Lucas for helping me through some of my questions.
R
Run (Vallensbæk Strand, DK)
Beautiful engine
Fantastic kit.
Very well made, I have not assembled it yet, but it is looking very promesing.
The machine work is fantastic.