1948 Harley-Davidson Pan Head V-Twin Engine Model

September 7, 2022 Sanny Yu

1948 Harley-Davidson Pan Head V-Twin Motormodell | EngineDIY

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs 1948 kehrten Motorradfans begeistert zu ihrem Sport zurück. Harley stellte einen neuen 1200-cm³-Motor vor, der eine neue hydraulische Ventilstößeltechnologie nutzte. Die Zylinderoberseite ähnelte einer Scheibe – der berühmte „Panhead“-Motor war geboren. In diesem Jahr wurden 31.163 Motorräder produziert.

Harley-Davidson Motorrad-Viertakt-V-Twin-Motor mit 1200 ccm Hubraum und neunfacher Verdichtung. Kleine Bohrung, langer Hub. Die klassischste Konstruktion ist das OHV-Hängeventil, das die Auswerferstangen „Essstäbchen“ zum Anheben des Ventils verwendet. Von der rechten Motorseite aus gesehen sind vier plattierte Stangen oben und unten angeordnet. Dieses Design wurde von anderen Herstellern längst verworfen, doch Harley-Davidson verwendete diese Konstruktion auch in den 1990er Jahren und entwickelte sie zu einem unverwechselbaren Markenzeichen von Harley.

Harley-Davidson wurde von Anfang an als imposantes und hohes Modell konzipiert. Ein weiteres Merkmal ist der Auspuffsound. Sobald man den Motor startet, ist sein donnerndes Geräusch zu hören. Wenn Motorräder anderer Hersteller so laut sind, wird der Käufer sie definitiv nicht akzeptieren. Und nur Harley-Fans sind stolz darauf.

Dieses äußerst realistische V-Twin-Motormodell ist eine Hommage an die Harley-Davidson Panhead. Ob als Standmodell oder auf einem Motorradmodell montiert, es steht dem in nichts nach. Hören wir, wie es klingt.

Hier sind einige Freunde, die dieses V2-Motormodell bereits erhalten haben und davon begeistert sind!

Ja, das ist mein Pan Head von 1948 😃 Deshalb wollte ich den kleinen Motor! Er ist wunderschön verarbeitet und ich bin sehr zufrieden damit!

@Joe Scherhaufer

Panhead-Bobber

Sieht gut aus und läuft wie ein Exemplar in Originalgröße

@BS

Hochwertige Handwerkskunst

Ich habe es erhalten.
Ich habe den V2-Motor zu einem Motorrad im Maßstab 1/4 DeAgostini Diego Harley FatBoy modifiziert

@William

Schöner kleiner Motor

Sehr gute Verarbeitung und sofort einsatzbereit. Einziges Problem ist, dass ich im niedrigen Leerlauf den Hufeisenklang nicht hinbekomme. Enginediy, was genau müssen wir dafür tun? Vielen Dank für diesen tollen Motor.

@Seb

VIELEN DANK für diesen tollen Motor

Ohne den chinesischen Modell-Enthusiasten CISON, der dies auf den Markt gebracht hat, hätte ich dieses Modell nicht.
Ich liebe ihn... er ist wirklich gut verarbeitet (9/10), springt problemlos mit viel Vorpumpen an und klingt fantastisch. Ich habe mir die Zeit genommen, verstellbare Gummilager zu bauen, damit er sich beim Gasgeben leicht verdreht. Schaut euch die wenigen kosmetischen Verbesserungen an – verchromte Schwungradabdeckung, Generator, Zündschloss. Insgesamt 10/10, vielen Dank, CISON!

@Thomas McGrath

Kundenspezifische Basis und Auspuff

Neue, kundenspezifische Motorhalterung aus Aluminium (mit 1/4-Zoll-Gummi an der Basis montiert) und Auspuff aus poliertem Edelstahl.

Der Motor ist absolut perfekt!!!! Die neue Version mit schwarzem Zylinder ist (meiner Meinung nach) viel ansprechender als das silberne Modell und kommt dem originalen Harley-Panhead-Motor näher.

@David Rau

Es gibt verschiedene Kombinationen von Motor , Basis und anderen Teilen. Welche bevorzugen Sie? Teilen Sie uns gerne weitere Motoren mit, die Sie gebaut oder gesammelt haben!