DOHC-Motorhandbuch - Enginediy

DOHC-Motorhandbuch - Enginediy

Vielen Dank, dass Sie sich für unsere Produkte entschieden haben. DOHC ist ein Satz hochpräziser Vierzylinder-Reihen-Viertaktmotorteile. Lesen Sie vor Inbetriebnahme Ihres Motors die Sicherheitshinweise und Warnhinweise sowie den Abschnitt zur Teilemontage in diesem Handbuch sorgfältig durch und befolgen Sie die Anweisungen genau, um sich mit der Motorsteuerung und anderen Funktionen vertraut zu machen. Bewahren Sie dieses Handbuch außerdem an einem sicheren Ort auf, damit Sie es bei Bedarf jederzeit zur Hand haben.

1. ÜBER IHREN MOTOR
Dies ist ein Modellmotor mit Heizöl. Abgesehen vom Maßstab ähnelt er dem echten Motor. Bitte beachten Sie, dass Ihr Motor kein Spielzeug ist. Da dieser Motor ein hohes Drehmoment und eine hohe Drehzahl aufweist, besteht Verletzungsgefahr. Bitte modifizieren oder zerlegen Sie ihn nicht eigenmächtig. Als professioneller Anwender sind Sie stets umsichtig und verantwortlich für den sicheren Betrieb des Motors. Sollte Ihr Motor später von einem anderen Enthusiasten erworben werden, bitten wir Sie, diese Bedienungsanleitung an den neuen Besitzer weiterzuleiten.
Das Verhältnis des DOHC-Modellmotors zum Originalmodell beträgt etwa 1:6, mit eingebauter Ölpumpe, externer Wasserkühlungspumpe und einem bürstenlosen Motor als Elektrostarter. Das Doppelnocken- und 8-Ventil-Design verleiht ihm ein symmetrischeres Aussehen.
Das Wasserkühlsystem und das unabhängige Schmiersystem gewährleisten die Schmierung der mechanischen Struktur und einen langfristigen Betrieb. Die Maschine verfügt über ein Dreikolbenring-Design (einschließlich Ölring), wodurch das Auftreten von Ölverbrennungen erheblich reduziert wird. Die Maschine unterstützt Spielermodifikationen! Wenn Sie eines benötigen, um am Wettbewerb teilzunehmen, ist dies ein Keim des Sieges!
Die Maschine besteht aus mehr als 200 Einzelteilen. Zerlegen Sie sie unter normalen Umständen nicht! Da dieser Motor ein hohes Drehmoment und eine hohe Drehzahl hat, besteht Verletzungsgefahr. Zerlegen Sie ihn daher bitte nicht privat.
Lesen Sie dieses Handbuch vor der Verwendung dieser Maschine sorgfältig durch, um unnötige Schäden während der Verwendung dieses Produkts zu vermeiden.

Warnung: Die folgenden Punkte können schwere (oder unter extremen Bedingungen tödliche) Verletzungen nach sich ziehen.
.1 Der Motorkraftstoff ist entzündlich. Halten Sie sich von offenem Feuer, Überhitzung und anderen Orten fern, die eine Entzündung verursachen können.
.2 Starten Sie die Maschine nicht in geschlossenen Räumen. Da Benzin beim Verbrennen das schädliche Gas Kohlenmonoxid freisetzt, ist das Starten der Maschine im Freien sicherer.
.3 Dieser Maschinentyp erzeugt während des Betriebs viel Wärme. Berühren Sie bei abgestelltem Motor keine Teile der Maschine mit den Händen. Insbesondere am Auspuffrohr und am Zylinder dieser Maschine können zu hohe Temperaturen zu unnötigen Verbrennungen führen.
4 Der Motorkraftstoff ist giftig. Vermeiden Sie den Kontakt mit Augen und Mund. Bewahren Sie ihn stets in einem gut gekennzeichneten Behälter und außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
.5 Der Modellmotor erzeugt im Betrieb erhebliche Hitze. Berühren Sie daher keine Motorteile unmittelbar nach dem Abstellen. Insbesondere das Auspuffrohr oder der Zylinderkopf können bei unsachgemäßem Kontakt zu schweren Verbrennungen führen.
.6 Beim Starten des Motors entstehen Geräusche. Bitte kaufen Sie unser passendes Schalldämpfer-Auspuffrohr oder betreiben Sie es in einer Umgebung, die weit entfernt von Anwohnern liegt, da sich andere Personen durch den Motorbetriebslärm gestört fühlen könnten.
.7 Halten Sie aus Sicherheitsgründen bei der Vorbereitung zum Starten des Motors alle Zuschauer (insbesondere Kinder) mindestens 3 Meter entfernt.
.8 Dieser Motor eignet sich für populärwissenschaftliche Experimente, Modellausstellungen und Modellautofahren. Bitte versuchen Sie nicht, ihn für andere Zwecke zu verwenden, die über den Verwendungszweck hinausgehen.
.9 Dieses Produkt ist nur für Benutzer über 18 Jahren geeignet.

2. PRODUKTGRAFIKEINFÜHRUNG

3. GRUNDPARAMETER
Modell: D6
Hubraum: 36 ccm
Kolbendurchmesser: 22,9 mm
Maximale Geschwindigkeit: 7800 U/min
Kraftstoff: 92#, 95# Benzin (reines Benzin)
Motoröl: 70-80ml Ölvolumen, Viskosität über 30w-50
Kühlmethode: Wasserkühlung
Kolbenring: 3 Ringe eines simulierten Motors, einschließlich Ölring und Konusring
Schalengrößenspezifikation: ca. 121 x 136 x 60 mm
Leistung: 1,2 kW

4. GRUNDLEGENDE EINFÜHRUNG
Der Motor des Modells D6 verfügt über ein Viertakt-Vierzylinder-Achtventil-Design mit zwei Nockenwellen.
Eine externe wassergekühlte Pumpe kann die Wärme effektiv ableiten und die Maschine kühlen.
Die interne Motorölpumpe, die Ölwanne enthält die Ölpumpe und das Öl zirkuliert gut.
Das Design der elektrischen CDI-Impulszündung vom Hall-Typ und der Anlasser mit großem Drehmoment ermöglichen einen sanften Start. Unterstützung für die Nachrüstung eines Winkelzünders!
Herstellung eines CNC-Bearbeitungszentrums für die gesamte Schale.
Die Maschine verwendet reines Benzin als Kraftstoff und stellt hohe Anforderungen an Kolben, Zylinderlaufbuchse und Kurbelwelle. Konstruktion und Produktionsprozess orientieren sich an der ursprünglichen Automobilmotorentechnologie. Die Innenwand der hochfesten Zylinderlaufbuchse ist verchromt, was die Verschleißfestigkeit und Laufruhe erhöht und die Lebensdauer verlängert.

Der Kolben verfügt über ein simuliertes 3-Ring-Design, einschließlich eines konischen Stirnrings und eines Ölrings (Zeng-Kolbenring), wodurch die Verbrennungseffizienz verbessert wird.
Der Kurbelwellenhersteller ist ein Hersteller von Kurbelwellenteilen für Automobilmotoren. Er verfügt über 20 Jahre Erfahrung in der Kurbelwellenproduktion, Kurbelwellengussteilen, Dutzenden von Prozessen, hoher Präzision und hoher Festigkeit, um den normalen Betrieb der Maschine zu gewährleisten und die Ausfallrate zu reduzieren.

5. INBETRIEBNAHME UND BEDIENUNGSANWEISUNGEN FÜR DIE MASCHINE
So starten Sie Ihre Maschine
1. Bevor der Motor läuft, müssen eine Wasserkühlungsanlage installiert, der ESC, der CDI-Impulszünder (Verteilungsmodus oder automatischer Winkelvorlaufmodus) und der Kraftstofftank gestartet werden.
Komponentenparameter:
A. Wasserkühlungsgerät: Eine gewöhnliche Lüfter-Wasserkühlungsreihe und ein Wassertank reichen aus. Die Größe der Wasserkühlungsreihe darf nicht zu klein sein und sollte 80 x 80 mm betragen, da sonst die Kühlwirkung nicht optimal ist.
B. Starten des ESC: 18–24 V Spannung, Strom nicht weniger als 80 A.
C. CDI-Impulszünder: 6–12 V oder automatischer Winkelzünder für Vierzylinder.
D. Kraftstofftank: Fassungsvermögen über 50 ml.
2. Nachdem die Komponenten installiert sind, fügen Sie Öl und Kraftstoff hinzu und geben Sie reines Wasser oder Frostschutzmittel oder wassergekühlte Flüssigkeit in den wassergekühlten Wassertank.
3. Drücken Sie auf die Ölblase des Vergasers (unterer Abschnitt des Vergasers), um Kraftstoff in den Vergaser zu pumpen, bis das Öl aus dem Rücklaufanschluss des Vergasers austritt, schließen Sie die Stromversorgung an und bereiten Sie den Start vor.
4. Blockieren Sie den Lufteinlass des Vergasers leicht mit Ihren Fingern, starten Sie den Motor langsam, sodass Kraftstoff in den Zylinder gelangt, und lassen Sie Ihre Finger los, um den Motor mit voller Kraft zu starten.
5. Wenn der Start nicht gelingt, finden Sie im Handbuch Anweisungen zur Fehlerbehebung.

6. WICHTIGER HINWEIS
Vorsichtsmaßnahmen für den Motor
1. Das Starten ohne Nachfüllen von Motoröl ist verboten!
2. Es ist verboten, den Kraftstofftank mit anderem Kraftstoff als Benzin zu füllen!
3. Es ist verboten, die Maschine zu zerlegen, da sonst die Garantie erlischt!
4. Es ist verboten, die Riemenscheibe und das Übertragungsgerät bei laufender Maschine mit den Händen zu berühren!
5. Achten Sie beim Starten auf die Höhe des Benzins im Kraftstofftank. Der Auslass des Kraftstofftanks sollte auf gleicher Höhe mit dem Kraftstoffeinlass des Vergasers sein (der Unterschied zwischen beiden sollte nicht größer als 2 cm sein).
Überlegungen zum Start
1. Startumgebung: Beim Starten des Motors entstehen Kraftstoffabgase. Es wird empfohlen, den Motor in einer gut belüfteten Umgebung im Freien zu starten. Achten Sie gleichzeitig auf den Lärm, den die Maschine verursacht und Ihre Nachbarn stören könnte.
2. Zündkerze: Der Gewindetyp der Zündkerze ist M6 1/4-32 und die Zündkerze hat normalen Kontakt mit der Impulsleitung.
Beachten Sie, dass diese Maschine Zündkerzen und keine Glühkerzen verwendet. Die Funktionsprinzipien der beiden sind unterschiedlich!
Die Funktion der Zündkerze besteht darin, den vom Hochspannungskabel gesendeten Hochspannungsimpuls freizugeben, die Luft zwischen den beiden Elektroden der Zündkerze zu zerlegen und einen elektrischen Funken zu erzeugen, um das Mischgas im Zylinder zu zünden.
3. Impulszünder: Beachten Sie, dass der Zünder mit Strom versorgt werden muss. Das Zündsystem muss mit dem Maschinenverteiler zusammenarbeiten. Achten Sie auf den Zeitpunkt des Zündvorschubwinkels.
4. Starten Sie die Stromversorgung: Es wird empfohlen, ein 18-24-V-Netzteil mit einem Strom über 80 A zu verwenden.
5. Anlaufdrehzahl: ca. 1000 Umdrehungen pro Minute.
6. Vergaser: Vor dem Starten müssen Sie die Ölblase drücken, um sie mit Kraftstoff zu füllen.
Achten Sie darauf, den Vergaser sauber zu halten, um Verstopfungen vorzubeugen.
7. Wärmeableitung: Das Wärmeableitungssystem ist versiegelt und es tritt keine Flüssigkeit aus.
Eine unzureichende Wärmeableitung kann zu Schäden an Ihrem Gerät führen.
8. Riemenscheibe: Die Steuerung der Maschine ist mit einer externen Riemenscheibe ausgestattet. Achten Sie darauf, Riemenscheibe und Riemen zu reinigen, um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern.
9. Kraftstoff: Als Kraftstoff wird Benzin verwendet. Es wird reines Benzin verwendet. Verwenden Sie kein gemischtes Benzin.
Der Maschinenkraftstoff ist entzündliches Benzin, das gefährlich ist. Bitte füllen Sie es vorsichtig ein!

7. REGELMÄSSIGE REINIGUNG UND WARTUNG
So warten Sie Ihre Maschine
Um den Motor länger und besser nutzen zu können, ist regelmäßige Reinigung und Wartung erforderlich. Dies kann die Lebensdauer des Motors verlängern. Unser Unternehmen bietet auch langfristige Wartungsdienste für dieses Produkt an.
1. Wechseln Sie das Öl regelmäßig. Die Einlaufzeit der neuen Maschine beträgt ca. 50 Stunden. Bitte wechseln Sie das Öl einmal.
2. Bitte geben Sie 50–70 ml zum Motoröl hinzu. Zu wenig Motoröl führt zu stärkerem Verschleiß der Maschine, und zu viel Öl läuft leicht aus der Kurbelwellenentlüftung über.
3. Reinigen Sie den Lufteinlass des Vergasers sorgfältig von Staub und Öl. Um die Sauberkeit der einströmenden Luft zu gewährleisten, kann ein Luftfilter eingebaut werden. Sollte der Vergaser beschädigt sein, ersetzen Sie ihn bitte rechtzeitig. Der Vergaser lässt sich nicht einstellen.
4. Die Zündkerze muss regelmäßig überprüft werden. Bitte ersetzen Sie sie, wenn sie nicht richtig funktioniert.
5. Achten Sie auf den normalen Betrieb des wassergekühlten Geräts, füllen Sie es mit reinem Wasser oder wassergekühlter Flüssigkeit und der Wassertank muss voll sein.
6. Überprüfen Sie regelmäßig die wichtigen Teile des Motors: Ventilspiel, Ventilphase, Vergaser, Steuerposition, CDI-Zündung, Zylinderdruck, regelmäßige Inspektion und Einstellung, um sicherzustellen, dass der Motor in gutem Zustand ist.

8. WAS PASSIERT, WENN DER MOTOR NICHT NORMAL ANSPRINGT?
Achten Sie auf den Zustand des Motors, wenn die Maschine schwer zu starten ist
1. Überprüfen Sie, ob der Impulszünder normal funktioniert und ob die Batterie des Zünders defekt ist. Wenn ja, ersetzen Sie bitte die Batterie. Überprüfen Sie, ob die Zündkerze ordnungsgemäß funktioniert. Wenn ja, ersetzen Sie sie bitte. Ob der Verteiler ordnungsgemäß funktioniert, befolgen Sie die Zündsequenz 1342 (die in der Nähe des "Verteilers" ist
Zylinder 1, drücken Sie ihn wiederum nach hinten), wenn es nicht normal ist, stellen Sie es bitte auf Normal ein.
2. Achten Sie darauf, ob der Elektromotor normal läuft. Wenn nicht, überprüfen Sie bitte den Status des Motors und des ESC.
3. Überprüfen Sie, ob der Vergaser normal funktioniert. Blockieren Sie den Lufteinlass des Vergasers von Hand. Starten Sie die Maschine, um zu beobachten, ob Kraftstoff in die Ölleitung fließt. Wenn nicht, stellen Sie den Vergaser ein oder wechseln Sie ihn. Wenn die Ölansaugung nicht reibungslos funktioniert, prüfen Sie, ob der Vergaser und die Ölansaugleitung verstopft sind. Ist der Vergaser beschädigt, müssen Sie ihn austauschen. Ist die Ölansaugleitung verstopft, müssen Sie lediglich
Reinigen Sie das Ölansaugrohr. Zum Starten.
4. Bei instabiler Leerlaufdrehzahl bitte die Drosselklappe des Vergasers einstellen oder den Kraftstoff wechseln. Bei Beschädigung den Vergaser austauschen.
5. Überprüfen Sie, ob das Ventilspiel normal ist. Normalerweise beträgt das Ventilspiel 0,1–0,2 mm. Falls es anormal ist, korrigieren Sie es bitte.
6. Drehen Sie die Kurbelwelle von Hand, um festzustellen, ob der Druck im Kolbenzylinder normal ist. Wenn dies nicht der Fall ist, überprüfen Sie den Dichtzustand des Ventils und der Zylinderdichtung. Wenn dies nicht der Fall ist, passen Sie die Dichtung an oder ersetzen Sie sie.
7. Beobachten Sie den Zeitpunkt. Im Normalzustand jedes Kolbenzylinders ist das obere Einlassventil des ersten Hubkolbens vollständig geschlossen. Sollte dies nicht der Fall sein, passen Sie bitte den Nockenwellenwinkel an.
8. Wenn die Maschine weißen Rauch ausstößt und sich nur schwer starten lässt oder klopft, liegt dies meist an einem fehlerhaften Zündwinkel. Die Vorzündung liegt üblicherweise 5–10 Grad zwischen Kolben und Kurbelwelle, bevor der Kolben sitzt. Passen Sie den Zündwinkel an, um den Fehler zu beheben.

9. AUSTAUSCH VON BETRIEBSTEILEN
Nach längerem Betrieb führt die Reibung zwischen den verschiedenen Motorteilen zu Verschleiß und das Spiel wird zu groß. Der Austausch entsprechender Teile trägt zu einem stabilen Motorbetrieb bei. Im Betrieb kommt es zu Problemen wie z. B. unflexiblem Starten, reduzierter Leistung und instabilem Leerlauf.
Bitte melden Sie Ihren Nutzungsvorgang und die schlechte Motorleistung dem Händler vor Ort. Wir werden Ihnen gerne weiterhelfen. Für den Austausch von Teilen stellen wir professionelle Ausrüstung und ein erfahrenes Team zur Verfügung. Bitte zerlegen Sie den Motor nicht ohne professionelles Werkzeug, um das Risiko unkontrollierbarer
Motorschäden.

10. UNSERE VERPFLICHTUNG
1) Bitte wenden Sie sich an den Händler in Ihrem Land oder an Ihrem Standort. Wenn Sie online kaufen, können Sie auch Folgendes erhalten.
Erhalten Sie alle Arten von Ersatzteilen und ein komplettes Servicepaket. Detaillierte Informationen zu den einzelnen Teilen erhalten Sie bei Ihrem Händler.
2) Sollten während der Nutzung technische Probleme oder Probleme mit der Nutzung auftreten, stellen Sie uns am besten Bilder und Videos zur Verfügung. Unser professionelles Online-Team beantwortet Ihre Fragen kostenlos.
3) Sollte Ihr Händler seine technischen Leistungen nicht erbringen können, leisten wir Ihnen direkt technischen Support.