Warum ist das CISON V8/L4-Getriebe ein Game-Changer für RC-Modder?

RC-Enthusiasten streben stets nach gleichmäßigerer Leistungsabgabe, schnelleren Schaltvorgängen und absoluter Zuverlässigkeit. Doch was wäre, wenn ein einziges Getriebe alle drei Eigenschaften erfüllen könnte – und gleichzeitig für mehrere Motoren geeignet wäre? Das CISON V8 / L4 -Getriebe ist da – ein Hochleistungsgetriebe für ambitionierte Modder. Wir erklären, warum es so herausragend ist.

Hauptmerkmale:

1. Direktgetriebe - Schwungradverbindung mit einstellbaren Übersetzungsverhältnissen

Das Getriebe ist über Zahnräder direkt mit dem Schwungrad des Motors verbunden und Sie können die Übersetzungsverhältnisse austauschen.

2. Mehrscheiben-Stahlkupplungen pro Gang

Jeder Gang dieses Getriebes ist mit mehreren Stahlkupplungsscheiben ausgestattet. Diese sorgen für ausreichend Reibung beim Gangwechsel und sorgen so für eine gleichmäßige und zuverlässige Kraftübertragung. Schluss mit verpassten Gängen oder ruckartigen Schaltvorgängen!

3. Rückwärtsfahrt im Verteilergetriebe

Das Verteilergetriebe verfügt über eine Rückwärtsfahrfunktion und ist daher mit den meisten Modellautomarken kompatibel. Es ist eine vielseitige Ergänzung, die die Fahrzeugpalette erweitert, in die dieses Getriebe passen kann.

4. Mehrere Vorwärtsgänge und einfaches Umschalten der Geschwindigkeit

Mit drei Vorwärtsgängen im Getriebe und Hoch-/Niedriggeschwindigkeitsoptionen im Verteilergetriebe können Sie im Handumdrehen zwischen den Gängen wechseln. Es ist, als hätten Sie 3×2 Vorwärtsgänge zur Verfügung und haben so mehr Kontrolle über Geschwindigkeit und Leistung Ihres Fahrzeugs.

5. Vier - Kupplungsdesign für nahtlose Passform

Das Vier-Kupplungs-Design gewährleistet eine perfekte Abstimmung zwischen Getriebestruktur und Leistungsschnittstelle. Sie können es ohne zusätzliche Modifikationen installieren und sparen so Zeit und Aufwand.

6. Eingebaute Bremse

Machen Sie sich beim Umbau Ihres ölbetriebenen Fahrzeugs keine Gedanken mehr über den Einbau der Bremse. Dieses Getriebe verfügt über ein eigenes Bremssystem, was den Umbauprozess vereinfacht.

7. Integrierte Lenkservohalterung

Die Positionierung des Lenkservos kann bei Fahrzeugmodifikationen Kopfschmerzen bereiten. Mit der integrierten Halterung dieses Getriebes ist dieses Problem gelöst. Sie können sich auf andere Aspekte des Upgrades konzentrieren.

Vorteile gegenüber herkömmlichen Getrieben :

1. Nahtloses Lastschalten

Szenario: Dein Crawler klettert im 2. Gang, stößt aber gegen ein Hindernis. Statt Kuppeln, Bremsen und Schalten (3 Schritte!) einfach klicken – fertig.

2. Ausfallsicheres „offenes“ Kupplungsdesign

Standardmäßig deaktiviert (im Gegensatz zu Autos), kritisch für RC-Notfälle.

3. Keine Motorbelastung

Der Kupplungsdruck belastet die Kurbelwelle nicht, was die Lebensdauer des Motors verlängert.

4. Sofortige Umkehr

Schalten Sie ohne Anhalten in den Rückwärtsgang – perfekt für enge Wege.

5. Brutal-Launch-fähig

(Aber bitte nicht – Ihr Antriebsstrang wird es Ihnen danken.)

Warum keine herkömmlichen Druckplattenkupplungen für Autos?

1. Kompatibilität mit CISON V8 Engine

Der CISON V8-Motor ist klein. Um ausreichend Reibung in der Kupplung zu erreichen, bräuchten wir Hochspannungsfedern oder Federteller. Druck auf diese könnte die Kurbelwelle belasten oder zu Leistungsverlust führen. Deshalb haben wir uns für ein anderes Kupplungsdesign entschieden.

2. Offen für zukünftige Verbesserungen

Wir schließen Druckplattenkupplungen nicht aus. Sollten wir eine bessere Möglichkeit finden, den Kupplungsdruck auf die Kurbelwelle zu steuern, werden wir darüber nachdenken. Wir freuen uns auch über Ihre Ideen!

Wir bieten Benutzern des CISON L4- Motors kundenspezifische Schwungräder an, damit sie ihre Antriebsstrangkomponenten aufrüsten können.

Passt das CISON- Lastschaltgetriebe zu Ihrem Modellauto? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren mit!