Moteur RC 4 temps
Qu'est-ce qu'un moteur RC à quatre temps ?
Un moteur à quatre temps (ou quatre temps) est un moteur à combustion interne (CI) dans lequel le piston effectue quatre temps distincts tout en faisant tourner le vilebrequin. Une course désigne la course complète du piston le long du cylindre, dans un sens ou dans l'autre. Le moteur à quatre temps a été présenté pour la première fois par Nikolaus Otto en 1876 , d'où son nom de cycle d'Otto . Le terme techniquement correct est en fait « cycle à quatre temps » . Le moteur à quatre temps est probablement le type de moteur le plus courant de nos jours. Il équipe presque toutes les voitures et tous les camions.
Processus complet pour le cycle à quatre temps
💢 Admission : Également appelée induction ou aspiration. Cette course du piston débute au point mort haut (PMH) et se termine au point mort bas (PMB). Durant cette course, la soupape d'admission doit être en position ouverte tandis que le piston aspire le mélange air-carburant dans le cylindre en produisant une dépression par son mouvement descendant. Le piston descend alors que l'air est aspiré par ce mouvement descendant.
💢 Compression : Cette course commence au PMB, ou juste à la fin de la course d'aspiration, et se termine au PMH. Dans cette course, le piston comprime le mélange air-carburant en préparation de l'allumage pendant la course de puissance (ci-dessous). Les soupapes d'admission et d'échappement sont fermées pendant cette étape.
💢 Combustion : Également appelée puissance ou allumage. C'est le début de la deuxième révolution du cycle à quatre temps. À ce stade, le vilebrequin a effectué une révolution complète de 360 degrés. Alors que le piston est au PMH (la fin de la course de compression), le mélange air-carburant comprimé est enflammé par une bougie d'allumage (dans un moteur à essence) ou par la chaleur générée par une compression élevée (moteurs diesel), ramenant de force le piston au PMB. Cette course produit un travail mécanique du moteur pour faire tourner le vilebrequin.
Échappement : Également appelé sortie. Lors de la course d'échappement, le piston revient du PMB au PMH alors que la soupape d'échappement est ouverte. Cette action expulse le mélange air-carburant usé par la soupape d'échappement.
Cycle à quatre temps utilisé dans les moteurs à essence : admission (1), compression (2), puissance (3) et échappement (4). Le côté bleu droit correspond à l'orifice d'admission et le côté marron gauche à l'orifice d'échappement. La paroi du cylindre est une fine chemise entourant la tête du piston, créant ainsi un espace pour la combustion du carburant et la production d'énergie mécanique.
Pourquoi choisir un moteur 4 temps pour les modèles RC ?
Le moteur 1, 4 temps a un couple plus élevé à bas régime par rapport au moteur 2 temps.
2, Plus économe en carburant qu'un moteur à 2 temps.
3. Il crée moins de pollution car aucune huile n’est brûlée pendant la combustion.
Un moteur 4 temps dure plus longtemps qu'un moteur 2 temps car les moteurs 2 temps sont conçus pour un régime élevé et à un régime élevé, les moteurs s'usent plus rapidement et sont donc moins durables.
5, Il dispose d'une chambre à huile séparée.
6, C'est avec un son plus réaliste, il est tout à fait normal qu'un moteur à 4 temps soit utilisé dans une voiture, un camion, un avion, un bateau, etc.
Pourquoi choisir le moteur 4 temps Toyan ?
1, travail stable
2. La procédure de maintenance est simple
1), Nettoyez la tige de traction tous les six mois ou 20 jours / fois.
2), Ouvrez le couvercle et lubrifiez-le avec de la graisse.
3), Changez régulièrement la courroie (chaque courroie fonctionne environ 100 heures)
3. Le carburateur est facile à déboguer
4, mini design, mais avec une forte puissance.
5, plus économe en carburant que les autres moteurs.
Vous trouverez ci-dessous quelques chefs-d'œuvre de nous et de nos clients :
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