Constructeur des plus petits moteurs à combustion interne au monde par George Luhrs | EngineDIY

Moteur monocylindre miniature de George Luhrs

Le nom complet de ce moteur est ce nom, abrégé en moteur Luhrs
Ce modèle réduit de moteur a été conçu et inventé par le célèbre George Luhrs en 2001. George Luhrs a passé la majeure partie de sa vie à construire des moteurs de différentes tailles. Enfant, il a construit divers modèles, dont des avions à vol libre et à commande en U, des maquettes de bateaux et de voitures. George a également réparé et reconstruit de petits moteurs et a commencé à travailler sur des voitures à l'adolescence. Pour ce faire, il a appris à utiliser divers outils, notamment le matériel d'atelier nécessaire à la fabrication et à la réparation de pièces. Par ailleurs, George Luhrs et Pierre Scerri, artisan de l'année, ont fait l'objet d'un article du New York Times.

Cependant, le décès de George en 2014 a entraîné l'épuisement de nombreux modèles de moteurs. Afin de perpétuer son esprit et en hommage à ce grand artisan, nous avons reproduit ce moteur Luhrs , doté d'une structure à soupapes en tête avec allumage par bougie, d'un carter de ventilateur sur le côté droit du carter d'arbre à cames et d'un mini-ventilateur de refroidissement interne. Refroidissement par air forcé, allumage mécanique externe (sans capteur à effet Hall) et boîtier de lubrification séparé du vilebrequin, principalement en alliage d'aluminium.

Ce moteur à essence monocylindre à bougies présente un alésage de 1/8" et une course de 5/32". Sa cylindrée est de seulement 0,0019 pouce cube. George a conçu et construit ce minuscule moteur de A à Z en 1996. Il a remarqué qu'il bourdonnait comme une abeille lorsqu'il tournait. Un morceau de penny américain est visible en bas de la photo pour référence. (Photo : Thomas Oversluizen.)

Gros plan du cylindre et du carburateur du même moteur. On distingue également les tiges de poussée externes qui actionnent les soupapes. À l'heure où nous écrivons ces lignes, personne n'avait encore contesté l'affirmation de George selon laquelle il s'agit du plus petit moteur à essence à bougies d'allumage jamais construit. (Photo : Thomas Oversluizen.)

Ces dernières années, l'équipe EngineDIY et l'usine MUSA ont sorti deux moteurs monocylindres en hommage aux classiques « Whippet » et « Red Dog », qui ont impressionné de nombreux passionnés de moteurs de modélisme.

En septembre 2023, nous rendrons à nouveau hommage à un grand artisan : George Luhrs. Nous rendons hommage à cet artisan exceptionnel, George Luhrs, qui a consacré la majeure partie de sa vie à la construction de modèles réduits de moteurs de toutes tailles, mais qui est malheureusement décédé en 2014. En son honneur et pour perpétuer son esprit, nous vous présentons le moteur George Luhrs, basé sur son travail. En son honneur et pour perpétuer son esprit, nous vous proposons un mini-moteur monocylindre quatre temps reconstruit, basé sur le moteur George Luhrs.

Les composants du moteur sont usinés CNC, avec un vilebrequin et des cales trempés. Le moteur est doté d'une structure à soupapes en tête, d'un refroidissement par air forcé par ventilateur centrifuge, d'un système d'allumage mécanique externe avec angle d'avance à l'allumage réglable et d'un petit réservoir de carburant visible et transparent.

HOMMAGE AU CLASSIQUE : Ce moteur suscitera davantage de sentiments rétro et de résonance parmi les modélisateurs de moteurs et les joueurs, ce qui est impressionnant et suscite une large attention et des discussions.
Apparence exquise : ce moteur miniature monocylindre vertical à quatre temps a une apparence unique et magnifique, avec une palette de couleurs argentées globale et une mini structure compacte, vous adorerez sûrement son état de fonctionnement.
Conception ingénieuse : le moteur adopte une structure à soupapes en tête, le boîtier de came droit est un couvercle de ventilateur avec un mini ventilateur de refroidissement à l'intérieur, un déclencheur d'allumage mécanique externe avec un angle d'avance à l'allumage réglable.
Excellente qualité : vilebrequin entièrement usiné et fabriqué CNC, trempé et doté de bardeaux d'essieu. La surface est sablée et anodisée pour révéler la texture mécanique et la beauté du moteur.
EXCELLENTE COLLECTION : C'est un moteur ornemental, c'est un ajout parfait pour les passionnés de modèles de moteurs et les collectionneurs, et c'est l'un des types de moteurs indispensables dans les salons de modèles, et c'est également un excellent cadeau personnalisé pour les passionnés de mécanique.

Paramètres:
Matériau : métal
Marque : MUSA
Modèle : F1-2.7cc
Taille : 135*70*105mm
Poids : environ 700 g
Type de moteur : moteur à combustion interne à essence/kérosène
Type de mécanisme de distribution de gaz : OHV
Cylindre : monocylindre vertical
Course : Quatre temps
Cylindrée : 2,7 cm3
Alésage : 14,8 mm
Course : 15,8 mm
Vitesse : 800-8000 tr/min
Puissance : environ 0,4 ps
Méthode de refroidissement : refroidissement par air forcé
Lubrification : Lubrification par barbotage
Méthode de démarrage : perceuse électrique ou démarrage manuel
Méthode d'allumage : Système d'allumage mécanique externe (ensembles de disjoncteurs d'allumage)
Type de carburant : essence ou kérosène 92# et plus
Type d'huile : huile moteur 5W-30 2T