Moteur V8 Toyan en kit ou assemblé ? Trouvez la réponse ici ! | EngineDIY

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Dans l'article précédent Le moteur TOYAN V8 FS-V800 sera lancé , tout le monde veut savoir si le moteur TOYAN V8 sera en kit ou assemblé ?
Et maintenant, on vous donne la réponse ! Elle sera d'abord dans KIT !!!

Tout le monde a un rêve, chaque homme a un V8 en tête.

Après avoir regardé la vidéo, en voudriez-vous une ? Cliquez ici

Pour un moteur, dès que le nombre de cylindres dépasse 8, les performances passeront du quantitatif au qualitatif.

Non seulement il aura un son de moteur épais et dense enivrant, mais il aura également des performances parfaites en termes de puissance de sortie et de couple.

La beauté mécanique globale peut être toxique...

Le moteur 8 cylindres d'origine était principalement une construction 8 cylindres en ligne, regardez ces voitures classiques des années 1920 et 1930.
Comme la Mercedes-Benz 770K, la Bugatti Type 35, etc...
Sous le long capot, se cache un énorme poumon L8.
Cependant, en raison des considérations relatives à la structure et à la sécurité du véhicule, les applications à 8 cylindres en ligne sont rarement vues dans les voitures particulières à l'heure actuelle, et le moteur V8 plus compact et plus court a remplacé la structure à 8 cylindres en ligne.

Il existe deux formes de moteur V8 : le vilebrequin transversal et le vilebrequin plat.
Les deux ont des performances différentes.
Le V8 à vilebrequin croisé est le représentant de la muscle car américaine, tandis que le vilebrequin à un seul mot est représenté par la supercar européenne.
Les États-Unis peuvent être considérés comme la patrie des moteurs V8, où les moteurs V8 sont plus populaires et plus populaires que dans d'autres régions.

Sous la même cylindrée, à mesure que le nombre de cylindres du moteur à combustion interne augmente progressivement, plus le nombre de cylindres est élevé, plus le diamètre du cylindre est petit, plus le piston et la bielle sont légers, et plus la vitesse est facile à monter.
Lorsque le vilebrequin tourne à un angle plus petit, il y aura un travail de détonation, ce qui entraînera une puissance en litres plus élevée et une excellente réponse de l'accélérateur.

Le FS-V800 est le résultat de l'accumulation technique à long terme de TOYAN, et c'est également un chef-d'œuvre lancé en 2022.