Moteur de moto à essence MUSA Hoglet V-Twin 4 temps à démarrage au pied (version grande taille RTR/Upgrade)

Ce moteur est une version améliorée du bicylindre Hoglet de Randall Cox, bénéficiant de multiples optimisations de détails et d'un design unique. Son esthétique, proche de celle d'un moteur V2 Harley-Davidson, est remarquable, tout en préservant la vision et le style du concepteur d'origine.

Par rapport à la génération précédente, sa taille a été augmentée de 30 % et sa cylindrée a augmenté de 50 % (de 2,2 cm³ à 3,3 cm³ par cylindre). Il adopte un volant moteur plus grand et un nouveau galet tendeur, conserve la fonction d'avance à l'allumage réglable, utilise des engrenages en acier trempé et bénéficie d'un pot d'échappement réaliste. Conçu pour un fonctionnement au ralenti, il délivre une sonorité d'échappement agréable.

Ce modèle de moteur offre une expérience immersive et réaliste avec les fonctionnalités suivantes :

1. Kick-starter simulé
2. Rotation simulée de la courroie synchrone
3. Tuyau d'échappement haute fidélité
4. Poignée de réglage externe de l'avance à l'allumage
5. Réservoir de carburant combiné spécial
6. Treize roulements de précision et bagues en cuivre autolubrifiantes
7. Composants usinés de précision CNC

Informations sur le produit :

Découvrez l'ingénierie classique avec le modèle MUSA Hoglet V-Twin Engine – un moteur à combustion interne 4 temps à essence de grande taille, amélioré et reproduisant fidèlement l'emblématique moteur bicylindre en V des motos. Conçu pour les collectionneurs, les amateurs et les passionnés, ce modèle fonctionnel très détaillé offre une simulation réaliste du démarrage au pied, des pièces métalliques usinées CNC, les performances d'un bicylindre de 3,3 cm³ et des détails de fonctionnement immersifs. Avec une taille et une puissance accrues par rapport à la génération précédente, il est prêt à l'emploi dès sa sortie de la boîte et parfait pour l'apprentissage de la mécanique, l'exposition ou le bricolage.

Rétro classique, savoir-faire méticuleux :

Rendant hommage aux moteurs de moto légendaires, le modèle réduit de moteur Hoglet V2 capture l'attrait visuel et le design réaliste de l'emblématique moteur V2. Rehaussé de détails optimisés, son aspect vintage ravive l'esthétique mécanique des moteurs de moto du XXe siècle. Plus qu'un simple modèle fonctionnel, c'est une œuvre d'art de collection.

Mise à niveau hardcore, performances exceptionnelles :

Par rapport à son prédécesseur, le moteur a gagné 30 % de cylindrée et 50 % de cylindrée (monocylindre de 3,3 cm³). Il est équipé d'engrenages en acier trempé, d'un volant moteur renforcé et d'un nouveau tendeur de courroie. Grâce à un calage de l'allumage réglable et à un ralenti optimisé, il délivre une sonorité d'échappement puissante. Fabriqué avec précision en métal usiné CNC et équipé de 13 roulements et de manchons en cuivre autolubrifiants, ce modèle offre une durabilité supérieure et un fonctionnement réaliste.

Expérience immersive, réplication fidèle à la réalité :

Conçu avec sept composants fonctionnels essentiels, tels qu'un démarreur à pied simulé, une courroie de distribution et un système d'échappement réaliste, ce modèle reproduit fidèlement le fonctionnement d'un moteur réel. Doté d'une poignée de réglage externe de l'allumage et d'un réservoir au design distinctif, il invite les passionnés à découvrir la précision et le charme du mouvement mécanique.

Compact et polyvalent pour de multiples scénarios :

Bien que plus grand que la version précédente, ce modèle conserve un design compact et attrayant. Facile à transporter et à exposer, il est parfait pour les démonstrations mécaniques en atelier, comme outil pédagogique en classe ou comme pièce d'exposition remarquable à la maison. Laissez la beauté de l'ingénierie s'exprimer en toute circonstance.

Cadeau parfait et choix de collectionneur :

Prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage, ce modèle est conçu pour les passionnés de moteurs, de motos et de mécanique. Alliant réglage manuel, fonctionnement interactif et esthétique vintage, il constitue un cadeau exceptionnel pour les grandes occasions et un ajout précieux à toute collection.

Plus de détails :

.Matériau : Métal + Bois
.Marque : MUSA
.Modèle : Hoglet (version grande mise à niveau)
.Configuration : Prêt à fonctionner (RTR)
.Type de moteur : Moteur à combustion interne à essence
.Mécanisme de soupape : OHV
Cylindrée : 6,6 cm³ (3,3 cm³ x 2)
.Cylindre : bicylindre en V
.Course : Quatre temps
Diamètre du cylindre : 15,0 mm
Course : 18,0 mm
.Vitesse : 1000-8000 tr/min
.Puissance : environ 0,6 ps
Méthode de refroidissement : Refroidissement par air
Méthode de lubrification : Lubrification à l'huile mixte
Méthode de démarrage : Démarrage manuel/électrique par perceuse (tige ronde en acier de 6 mm)
Méthode d'allumage : allumage par induction CDI
.Bougie d'allumage : filetage britannique 3/16-40 ME-8
Puissance de démarrage : 6-7,4 V (il est recommandé d'utiliser 2 piles 18650)
.Carburant : Essence ou kérosène (92# ou plus recommandé)
.Huile : huile 2T (huile 10W50 2T recommandée)
Poids du produit : 1260 g
Poids du colis : 1400 g
Dimensions du produit : 15 x 12 x 16,5 cm
Dimensions du colis : 18 x 18 x 18 cm
.Emballage : Carton
.Âges : 16 ans et plus

Liste de colisage:

.Moteur *1
.Tige ronde en acier de démarrage *1
.Joint torique de rechange et tuyau d'huile *1 jeu
.Manuel d'instructions *1

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