Kit de modèle de moteur CISON V8 - Moteur à essence V8 4 temps à tête plate refroidi par eau à petit bloc de 44 cm³ à l'échelle 1/6 - Construisez votre propre moteur V8 fonctionnel
Caractéristiques:
.Introduction : Suite au succès des modèles CISON à moteur monocylindre, V2 et L4, nous sommes fiers de présenter le V8 Small-block, une mini-bête appelée à devenir un autre classique du monde des moteurs miniatures, impressionnant les passionnés par ses caractéristiques remarquables. Le design du V8-440 (Flathead) intègre des éléments du V8 Ford, tandis que le V8-440 (OHV) s'inspire du V8 Chevrolet, visant un aspect très réaliste. Doté d'une superbe peinture électrolytique orange, d'un arbre à cames à course élevée et à 4 points, de soupapes d'admission plus grandes que les soupapes d'échappement, d'un vilebrequin à 5 points, de bielles renforcées et trempées, de doubles segments de piston en fonte en option, d'un système de lubrification indépendant et d'une pompe à eau à engrenages double couche, entre autres caractéristiques. Ce n'est pas seulement une bête rugissante sur votre bureau, c'est aussi une « puissance » compatible avec les modèles RC, offrant un couple et une puissance accrus. .DIY Fun : Fabriqué avec des pièces de haute précision, des instructions d'assemblage faciles à suivre pour une compréhension approfondie de la structure du moteur et des principes mécaniques. .Très réaliste : adoptez une peinture électrolytique exquise pour une apparence de moteur réaliste, adaptée au fonctionnement du carburant réel et fournit un emplacement pour l'installation d'un générateur en option. .Fabrication de précision : le cylindre est usiné avec précision avec une CNC à 5 axes, répétabilité à 0,005 mm pour une meilleure précision d'assemblage. Course longue : arbre à cames résistant à l'usure à angle élevé et à haute dureté, arbre à cames supporté en 4 points, soupape d'admission plus grande, non affecté par les changements de température avec tuyau d'admission à basse température. .Vilebrequin et bielles : bielles renforcées et durcies résistantes à l'usure, segments de piston en fonte doubles en option (les segments d'huile sont en option), vilebrequin supporté en 5 points pour une résistance et une stabilité opérationnelles à grande vitesse accrues. Fonctionnement durable : équipé d'une pompe à eau à engrenages double couche, d'un système de lubrification indépendant et d'un emplacement réservé pour le filtre à huile, ce modèle à soupapes en tête peut être associé à un système de lubrification forcée des culbuteurs avec retour du lubrifiant vers les orifices du bloc-cylindres et à un carter d'huile avec indicateur de niveau d'huile. .Cadeau créatif : le modèle assemblé est parfait comme modèle de moteur de bureau à collectionner ou à installer dans des modèles RC, ainsi qu'un cadeau de vacances de modèle haut de gamme.
Caractéristiques:
.Matériau : Métal .Marque : CISON Modèle : V8-440 (Flathead) .Nom : Petit bloc .Type : Version KIT .Type de moteur : Moteur à combustion interne à essence .Type de mécanisme de soupape : tête plate .Cylindrée : 44CC (8*5,5CC) .Cylindres : V8 .Course : 4 temps Diamètre d'alésage : 18,5 mm .Longueur de course : 20,5 mm Plage de régime : 1 500 à 7 500 tr/min Puissance : environ 3,3 ch Méthode de refroidissement : Refroidi par eau Méthode de lubrification : Système de lubrification indépendant Méthode de démarrage : démarrage électrique Méthode d'allumage : Allumage par distributeur (allumage CDI haute performance, fréquence 42 000) .Type de bougie d'allumage : Bougie d'allumage de type ME8 1/4-32 Source d'alimentation de démarrage : 6-12 V (batterie Lipo 2S-3S recommandée) Type de carburant : Essence (essence 92# et plus recommandée) Type d'huile de lubrification : huile moteur 2T (huile moteur 2T 10W50 recommandée) Poids du produit : 1600 g Dimensions du produit : 14 x 9,3 x 10 cm Dimensions du colis : 30 x 20 x 20 cm Poids du colis : 2400 g .Emballage : Coffret cadeau .Âges : 16 ans et plus
Questions sur l'expédition Q1 : Expédiez-vous dans le monde entier ? A1 : Oui, nous pouvons expédier dans le monde entier. Q2 : D'où expédiez-vous les marchandises ?A2 : Notre entrepôt est situé en Chine, les marchandises seront expédiées depuis la Chine continentale.
Q3 : Quels sont les frais d'expédition ?A3 : Pour offrir au client une bonne expérience d'achat, nous proposons une livraison internationale gratuite.
Q4 : Quel est le délai de livraison ? A4 : Pour connaître la date de livraison prévue, veuillez consulter cette page : Délai de livraison prévuQ5 : Comment puis-je suivre mon colis ? A5 : Vous pouvez suivre votre commande sur 17track.net. Ou si vous avez besoin de l'aide d'un membre de l'équipe, veuillez contacter notre équipe de service service@enginediy.com et nous vous contacterons avec une mise à jour de l'état.
Questions sur le paiement et la commandeQ1 : Quelles conditions de paiement pouvez-vous accepter ?A1 : Pour le paiement, nous acceptons Paypal et la carte de crédit.
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Q3 : Comment puis-je annuler ma commande ?A3 : Pour la commande, si elle n'a pas encore été expédiée, veuillez contacter notre équipe d'assistance service@enginediy.com, nous annulerons votre commande et vous rembourserons intégralement.
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Q4 : Comment allez-vous me rembourser ?A4 : Le remboursement est appliqué au mode de paiement d'origine.
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The Ford flathead has won the love of the American automotive industry with its excellent cost performance, and even set off a power revolution for this reason.
Small blocks are just that — small or smaller than big blocks. While small block engines still have metal and cylinders, they are typically smaller and fewer in number. Because of this, they tend to produce less power and less torque, but they're also less expensive and easier to maintain.
The Ford Flathead was not produced until 1932. The "Flathead" descriptor comes from the flat cylinder heads on each bank of the engine because not every name has to have an exciting story attached.
Parameters:
Size: 140*93*100mm
Weight: 1.6kg
Displacement: 44cc (8*5.5cc)
Bore size: 18.5mm
Stroke: 20.5mm
Speed: 1500-7500rpm
Features:
5-point support crankshaft,
Reinforce wear-resistant connecting rod
Twin cast iron piston rings
Independent lubrication system
Equipped with double-layer gear pump water pump
High angle travel and 4-point support camshaft
What Our Customers Say
Gary T.
That's the best sounding/running V8 so far hats off to Cison.
Laz R.
Dam ,i will have to save my money n get one haha
Nice set of pipes
Jon P.
Can’t sleep bc I keep watching the Cison V8 clips
Olivia L.
If it performed a function that could save your life, $1800 would seem reasonable. That's what I propose.
Ford V8-440 (Flathead)
It is not only a roaring little beast on the desktop, but also the "power heart" that is compatible with RC models, effectively providing higher torque and power output.
Small block v8 engine
V8s are about as close as you can get to a "default" American engine. The Chevy Small Block V8 is one of the most versatile engines ever produced and it's been swapped into cars and trucks practically since time immemorial.