1948 Harley-Davidson Pan Head V-Twin Engine Model

septembre 7, 2022 Sanny Yu

Modèle réduit de Harley-Davidson Pan Head V-Twin de 1948 | EngineDIY

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1948, les passionnés de moto reprirent avec enthousiasme leur sport. Harley lança un nouveau moteur de 1 200 cm³, doté d'une nouvelle technologie de poussoir hydraulique, dont le sommet du cylindre ressemble à un disque, et le célèbre moteur « à tête cylindrique » était né. Cette année-là, 31 163 motos furent produites.

Moteur Harley-Davidson bicylindre en V quatre temps de 1 200 cm³ avec un taux de compression de 9. Conception à petit alésage et longue course. Le plus classique est le modèle à soupapes en tête OHV, qui utilise les tiges d'éjection en forme de baguettes pour soulever la soupape. Vu du côté droit du moteur, on distingue quatre tiges plaquées disposées de haut en bas. Ce design a longtemps été abandonné par d'autres constructeurs, mais Harley-Davidson l'adopte encore dans les années 1990 et est devenu le symbole unique de Harley.

Depuis sa création, Harley-Davidson a été conçue pour être imposante et imposante. Le son de son échappement est une autre caractéristique de sa marque. Dès le démarrage, on perçoit un bruit de tonnerre. Si les motos des autres constructeurs produisent un tel bruit, l'utilisateur ne les acceptera certainement pas. Et seuls les fans de Harley en sont fiers.

Ce modèle de moteur V-Twin très réaliste rend hommage à la Harley-Davidson Panhead. Qu'il soit collectionné en modèle statique ou appliqué à une maquette de moto, il n'a rien à envier à ses concurrents. Laissez-nous vous le faire entendre.

Voici quelques amis qui ont déjà reçu ce modèle à moteur V2 et qui l'adorent !

Oui, c'est bien ma Pan Head de 1948 😃 C'est pour ça que je voulais ce petit moteur ! Il est vraiment magnifique et j'en suis ravi !

@Joe Scherhaufer

Bobber à tête cylindrique

Belle apparence, fonctionne comme une taille normale

@BS

Un savoir-faire de haute qualité

Je l'ai reçu.
J'ai modifié le moteur V2 d'une moto à l'échelle 1/4 DeAgostini Diego Harley FatBoy

@William

Joli petit moteur

Très bonne finition et fonctionne parfaitement dès la sortie de la boîte. Le seul problème, c'est d'obtenir un ralenti très bas, comme le bruit du fer à cheval. Enginediy, que faut-il faire exactement pour y parvenir ? Merci pour ce super moteur.

@Seb

UN GRAND MERCI pour ce moteur incroyable

Sans le passionné de modèles chinois CISON qui a mis ce modèle sur le marché, je n'aurais pas ce modèle.
Je l'adore… elle est plutôt bien faite (9/10), démarre facilement avec beaucoup d'amorçage et fait un bruit incroyable. J'ai pris le temps de fabriquer des supports en caoutchouc réglables pour qu'elle tourne légèrement quand je la mets dans les tours. Regardez les quelques modifications esthétiques : cache-volant chromé, alternateur, clé de contact. Globalement, 10/10. Un grand merci CISON !

@Thomas McGrath

Base et échappement personnalisés

Nouveau berceau moteur en aluminium personnalisé (monté avec du caoutchouc 1/4" à la base) et échappement en acier inoxydable poli.

Le moteur est absolument parfait ! La nouvelle version à cylindre noir est bien plus attrayante que le modèle argenté (à mon avis) et plus fidèle au moteur Harley Panhead d'origine.

@David Rau

Il existe différentes combinaisons de moteurs , de bases et d'autres pièces. Laquelle préférez-vous ? N'hésitez pas à partager avec nous vos autres moteurs que vous construisez ou collectionnez !