Moteurs CISON : Prêt pour les dernières améliorations et le nouveau moteur bicylindre en V FG-18VTP ? | EngineDIY

Présentation du CISON FG-18VTP amélioré : une nouvelle ère de puissance et de performance pour les passionnés de moteurs

Chers passionnés de moteurs,

Rassemblez-vous ! Nous sommes ravis de partager avec vous une excellente nouvelle. Nous avons écouté attentivement vos commentaires et suggestions, et nous sommes fiers de vous présenter les dernières améliorations de notre moteur CISON V2 , ainsi qu'un nouveau modèle haute performance : le moteur essence CISON FG-18VTP bicylindre en V à quatre temps .

Les dernières mises à niveau du moteur CISON V2

Ces dernières années, nous avons reçu d'innombrables suggestions et idées de passionnés de moteurs comme vous. Nous les avons toutes prises en compte. Résultat ? Un moteur CISON V2 considérablement amélioré, encore plus puissant et performant qu'avant.

Voici une ventilation des principales mises à niveau :

1. Augmentation du déplacement🚀

• De 9 cm3 à 15,7 cm3 , et maintenant à 18,2 cm3 .

• Cette augmentation permet une capacité de combustion de carburant plus élevée , un couple accru et des performances globales améliorées .

2. Alésage plus grand⚙️

• Le diamètre d'alésage est passé de 16,67 mm à 20 mm .

• Améliore l'efficacité volumétrique , permettant à plus d'air et de carburant de pénétrer dans la chambre de combustion.

• Il en résulte plus de puissance par cycle et un fonctionnement du moteur plus fluide et plus efficace .

3. AVC prolongé 🔩

• La longueur de course est passée de 21 mm à 29 mm .

• Augmente le couple de sortie pour des performances plus fortes et plus stables à bas régime.

• Améliore l'efficacité énergétique en améliorant le taux de compression et le processus de combustion.

4. Système d'échappement amélioré 💨

• Transition de l'acier inoxydable à un échappement imprimé en 3D .

• Léger et durable, optimisant le flux d'air et réduisant la contre-pression .

• Assure une meilleure expulsion des gaz d'échappement , une réponse plus douce de l'accélérateur et une efficacité améliorée du moteur .

À partir du 22 janvier 2025, tous les moteurs CISON V2 que nous expédierons seront la dernière version 18,2 cm³. Si vous avez passé commande récemment, vous recevrez donc ce modèle amélioré aux performances accrues.

Présentation du moteur bicylindre en V CISON FG-18VTP

Principales caractéristiques du CISON FG-18VTP :

1. Conception bicylindre en V

La superbe configuration du cylindre V-Twin à 45° est non seulement impressionnante, mais garantit également un fonctionnement fluide et une distribution de puissance équilibrée.

2. Système refroidi par air

Équipé d'un dissipateur thermique de grande surface, ce moteur atteint un effet de refroidissement par air idéal, évitant la surchauffe même lors d'une utilisation prolongée.

3. Performances stables

Le vilebrequin tourne en douceur et la réponse sensible de l'accélérateur à carburateur unique assure un contrôle précis. Avec une plage de régime normale de 1 800 à 6 000 tr/min, ce moteur est conçu pour la fiabilité et la performance.

4. Démarrage de la perceuse électrique

Dites adieu aux difficultés manuelles ! Le démarrage par perceuse électrique permet un démarrage rapide et sans tracas.

5.Système d'allumage CDI :

Le système d'allumage CDI avancé, compatible avec les batteries 6-12 V, garantit un allumage efficace et fiable à chaque fois.

Que vous construisiez un modèle de moto personnalisé ou que vous souhaitiez simplement explorer la mécanique d'un moteur V-Twin, le CISON FG-18VTP est le choix idéal. Son design réaliste, ses performances stables et ses fonctionnalités intuitives en font une option remarquable pour les amateurs comme pour les professionnels.

Prêt à découvrir la puissance du CISON FG-18VTP ? Ajoutez-le à votre collection dès aujourd'hui et faites passer votre passion pour les moteurs au niveau supérieur !