Le PRO V8 de deuxième génération de CISON est livré avec toutes les mises à niveau que vous attendez

Origine et contexte de conception du CISON Pro V8 Gen 2

Les origines de la gamme de moteurs CISON PRO V8 remontent à l'emblématique moteur V8 qui a fait sa renommée en 1914, lorsque Cadillac a présenté le premier moteur V8 produit en série au monde. Comme toute grande innovation, cette nouvelle configuration à huit cylindres en V répondait aux besoins de l'industrie automobile en matière de compacité et de souplesse.

Au fil des ans, le V8 s'est imposé comme un symbole dominant de performance et de prestige, équipant ainsi de nombreux véhicules, des berlines de luxe aux musclées américaines des années 1960 et 1970.

CISON a identifié cette lacune et a construit sa première génération de PRO V8, une réplique miniature fonctionnelle d'un moteur V8 miniature. Conçu grâce à un usinage CNC précis et un assemblage méticuleux, chaque composant a été conçu pour reproduire le vilebrequin, les pistons et l'ordre d'allumage d'un moteur V8.

C'était un véritable régal pour les yeux pour les collectionneurs, les ingénieurs et les amateurs, car cela leur permettait d'étudier et d'apprécier l'ingénierie automobile classique miniature.

Actuellement, le PRO V8 de deuxième génération enrichit le modèle précédent d'améliorations majeures. Le PRO V8 Gen 2 offre une précision d'usinage accrue des composants et un raffinement esthétique. Il rend hommage à plus d'un siècle d'ingénierie V8 en alliant design historique et ingénierie moderne, tout en préservant l'esprit du moteur pour une nouvelle génération de passionnés d'ingénierie.

Conception plus intelligente, meilleur moteur : les nouveautés du PRO V8 Gen 2

Le modèle CISON PRO V8 Gen 2 est également un moteur à combustion interne 4 temps miniature à essence. Cependant, comparé aux précédents modèles V8 DIY, ce mini-moteur V8 offre à la fois des performances accrues et une conception repensée pour une meilleure efficacité à tous les niveaux.

Que vous soyez étudiant en ingénierie ou simple collectionneur de modèles réduits de moteurs, des améliorations majeures rendent l'expérience plus simple et plus agréable. Alors, plongeons-nous !

i) Roulements à bride : plus de vacillement

Les paliers à bride sont également des paliers dotés d'une surface de montage plate percée d'un trou, ce qui permet une fixation solide au moteur. Eh bien ! Ce modèle de moteur V8 de 2e génération est équipé de paliers à bride à l'avant et à l'arrière du bloc-cylindres. Ils maintiennent fermement le vilebrequin et l'arbre à cames en position tout en leur permettant de tourner librement.

Ainsi, il évite les mouvements de va-et-vient du moteur, qui peuvent provoquer l'usure des pièces du moteur au fil du temps.

ii) Rotor de carburateur amélioré : lisse et stable

Avant de connaître cette mise à niveau et de comprendre le rôle du rotor du carburateur, vous pouvez facilement connecter les éléments. Eh bien ! Le carburateur est un élément du moteur à essence dont le rôle est de mélanger le carburant et l'air avant la combustion. Le rotor du carburateur agit comme un contrôleur qui contrôle le flux d'air et de carburant entrant à l'intérieur.

Le rotor a été modernisé et est désormais fabriqué en acier trempé, beaucoup plus résistant que celui du modèle de première génération, fabriqué en métal plus tendre. Ce changement ne visait pas seulement à le rendre plus robuste, mais aussi à corriger un problème important.

Les anciens rotors en métal mou s'usaient facilement, ce qui réduisait le flux d'air de manière inégale, ce qui générait des problèmes de performances. Grâce au nouveau rotor, le mélange air-carburant est désormais homogène. Ce changement améliore considérablement la réactivité du moteur lors du réglage de l'accélérateur.

iii) Joints de soupape améliorés : huile plus propre et émissions réduites

Le PRO V8 Gen2 est équipé de joints de soupapes supplémentaires, ce qui constitue un changement positif. Ces joints sont essentiels pour contrôler la quantité d'huile arrivant aux culbuteurs.

Dans les anciens moteurs Cison , le moteur était confronté à un débit d'huile excessif. Cela entraînait une forte concentration d'huile dans certaines zones chaudes du moteur, ce qui provoquait une combustion de l'huile et une importante fumée à l'échappement.

Grâce aux nouveaux joints de soupape, le débit d'huile est désormais limité aux quantités exactes, ce qui fait une énorme différence positive.

iv) Aspect compact et montage plus facile

Le PRO V8 Gen 2 présente également une forme compacte et un usinage plus fluide. Ce raffinement supplémentaire optimise non seulement la disposition du moteur, mais facilite également son installation dans les espaces restreints. De plus, les emplacements de montage optimisés permettent une installation plus équilibrée et plus simple.

Cette nouvelle Le moteur V8 miniature est plus épuré et plus professionnel, tout en offrant une impression de perfection et de perfection. Qu'il soit utilisé dans un modèle réduit ou comme pièce d'exposition, ce moteur offre une nette amélioration de style et de fonctionnalité.

Ingénierie de niveau supérieur – Mises à niveau internes pour la puissance et la durabilité

Maintenant que vous avez découvert l'extérieur du PRO V8 Gen 2, plus soigné et plus compact, découvrons l'intérieur. CISON n'a pas seulement modifié l'apparence extérieure ; à l'intérieur, les améliorations rendent le moteur plus intelligent et renforcé dans les domaines vitaux.

Chaque modification interne permettra à l'utilisateur d'obtenir plus de puissance, des performances plus fluides et un moteur plus durable. Simplifions le processus et passons en revue chaque modification étape par étape.

i) Compression et débit de carburant réajustés : démarrages plus faciles, moins d'usure

Tout d'abord, ce nouveau moteur V8 optimise le rapport air-carburant de l'allumage commandé. Le taux de compression indique la quantité de mélange air-carburant comprimée avant l'explosion. Un taux de compression élevé se traduit par une puissance accrue et une consommation de carburant plus faible.

Ce rapport dans l'ancienne version n'était pas optimal, ce qui, à son tour, faisait que le moteur brûlait le carburant moins efficacement, ce qui entraînait également une usure plus rapide de la bougie d'allumage.

Grâce à ces fonctionnalités améliorées, votre moteur démarrera plus facilement, aura moins de ratés et utilisera le carburant de manière plus optimale, tout en prolongeant la durée de vie de ses composants. Si vous rencontrez des problèmes de démarrages difficiles et de changements fréquents de bougies, cette modification est faite pour vous.

ii) Pistons 200 % plus résistants : conçus pour durer plus longtemps

Passons maintenant à la pièce maîtresse du moteur : les pistons. Dans la première génération de moteurs, ces composants étaient fabriqués en alliage d'aluminium classique. Bien que fonctionnels, ils étaient sujets à l'usure et à la corrosion, notamment lors de fonctionnements à haute température ou de longues périodes.

Pour résoudre ce problème, la deuxième génération de ce modèle est équipée de pistons dotés d'un revêtement anti-usure et anti-dégénérescence 200 % plus résistant. Ce revêtement utilise une nouvelle couche qui les protège de tous les dommages pouvant résulter d'une chaleur, d'une friction et d'une pression excessives.

Grâce à ces modifications, le moteur bénéficie d'une réduction considérable des frottements et d'une durabilité accrue. Cela se traduit par une réduction des entretiens et des réparations, une augmentation de la disponibilité opérationnelle et, par conséquent, de meilleures performances globales.

iii) Systèmes de calage d'allumage plus intelligents : plus de puissance à la demande

Le modèle précédent, équipé d'un moteur V8, avait un angle d'allumage fixe. Cela signifie que la bougie s'allumait simultanément, sans tenir compte de la vitesse de rotation du moteur. Ainsi, les performances du moteur étaient limitées à certains niveaux et à des régimes spécifiques.

Cependant, le modèle V8 Gen 2 est doté d'un système intelligent où le calage de l'allumage est proportionnel à la position de l'accélérateur (comme un levier contrôlant le débit d'essence et d'air). C'est ce que l'on appelle un système d'avance à l'allumage liée à la position de l'accélérateur.

Ainsi, la réponse du moteur change en temps réel en fonction de vos besoins et n'est pas seulement préprogrammée, ce qui vous donne le contrôle.

Les avantages pédagogiques du CISON PRO V8

Vous savez probablement déjà que ce modèle peut être utilisé à d’autres fins que la simple collection : il peut être utilisé pour enseigner et démontrer de vrais moteurs V8.

Parfait pour :

• Des étudiants en ingénierie apprennent et travaillent sur les moteurs à combustion interne

• Passionnés et amateurs de modèles mécaniques fonctionnels

• Collectionneurs d'histoire et d'innovation automobile

• Les enseignants en STEM s'intéressent à l'enseignement du mouvement, de l'énergie et de la mécanique

Résultats d'apprentissage :

• Comprendre et observer les concepts et principes du moteur V8

• Démontrer les concepts clés du mouvement du piston, de la combustion air-carburant et du transfert d'énergie

• Instruction sur les compétences d'assemblage, d'entretien de base et de maintenance du modèle.

• Favorise la curiosité, les capacités de résolution de problèmes et l’apprentissage par la pratique.

Il ne s’agit donc pas seulement d’un modèle d’exposition, mais d’un monument fonctionnel de l’industrie automobile qui intègre la science, l’ingénierie et la véritable passion.

Réflexions finales

Que vous soyez étudiant en ingénierie, bricoleur, collectionneur de maquettes de moteurs ou simplement amateur de cadeaux, ce modèle V8 Pro Gen 2 est fait pour vous. Nous l'ajouterons bientôt à notre catalogue. Vous pourrez donc l'acheter à des prix abordables. Alors, continuez à consulter notre site web engineDIY .

Notre objectif principal est de rendre l'apprentissage ludique grâce à des mini-modèles. Vous pourrez ainsi observer par vous-même le fonctionnement de ces bolides, ou d'autres véhicules lourds. Si vous n'avez pas encore essayé notre modèle réduit de moteur V8 compact CISON , n'attendez plus et commandez dès maintenant !