Pourquoi le moteur Toyan peut-il fonctionner à la fois au nitro et à l'essence ? | EngineDIY

Nitro : Le nitro est un carburant à haute densité énergétique qui produit une puissance élevée dans les moteurs. Sa combustion est très rapide, ce qui lui confère une accélération rapide et des performances élevées. C'est pourquoi il est souvent utilisé dans les moteurs de certaines voitures de course et de modèles réduits.

Essence : L'essence est un carburant couramment utilisé dans les voitures ordinaires et de nombreux autres moteurs à combustion interne. Sa combustion est plus lente, mais elle offre une meilleure stabilité et une meilleure maniabilité, et permet une consommation de carburant plus faible en conduite normale.

Dans certaines applications spécifiques, comme le sport automobile, le moteur peut nécessiter du nitro pour des performances et une puissance accrues. Cependant, le nitro est souvent coûteux et peut s'avérer moins pratique à certains égards (par exemple, il peut ne pas être aussi stable et fiable que l'essence).

Un moteur à allumage CDI est utilisé car les caractéristiques du nitro et de l'essence sont très similaires. En ajustant l'angle d'allumage, on peut brûler soit du nitro, soit de l'essence.

Les moteurs TOYAN sont tous compatibles avec l'essence et le nitro, leur structure est donc peu modifiée. Quelques ajustements au carburateur et à l'allumeur sont nécessaires. Pour l'instant, seule l'équipe TOYAN peut effectuer ces ajustements.

Le TOYAN FS-S100AT1D-XP est un modèle de moteur entièrement équipé et jouable, développé et conçu pour le plus grand nombre. Il adopte une chambre de combustion interne visible, un nouveau système de carburateur réglable, un volant d'inertie à angle d'allumage réglable, un ventilateur de refroidissement haute performance et un arbre à cames central réduisant considérablement la hauteur du moteur.
ce qui en fait un modèle de moteur à quatre temps extrêmement sophistiqué.

Comment utiliser le produit : Ce modèle de moteur doit être démarré via un allumage CDI, et le carburant nécessite l'utilisation d'un mélange d'essence (essence n° 92 et plus et huile moteur 2T à deux temps, le rapport est de 25:1) ou de carburant nitro (carburant fini nitro 20 %-25 %, recommandé)
Remarque : Soyez prudent pendant l'utilisation. Ne touchez pas le ventilateur du moteur avec vos mains pour éviter les rayures et ne touchez pas le cylindre avec vos mains pour éviter les brûlures.

Ce modèle comprend la base du moteur, la batterie, la tête d'allumage, le module d'allumage CDI, le module de fonctionnement, la liaison de commande, le réservoir de carburant et le réservoir de déchets (les utilisateurs n'ont besoin que de préparer du carburant pour jouer avec le moteur).