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Modèle de moteur à combustion externe à air chaud Stirling à double cylindre et double piston à poutre d'équilibre Alpha ENJOMOR

Prix d'origine $239.99 - Prix d'origine $239.99
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Modèle de moteur à combustion externe à air chaud Stirling à double cylindre et double piston à poutre d'équilibre Alpha ENJOMOR

Caractéristiques:

Configuration avancée de type α : Notre moteur Stirling est doté d'une conception avancée de type α à double cylindre et double piston, garantissant une efficacité de transfert de chaleur exceptionnelle. Grâce à ses cylindres chaud et froid séparés et à son isolation en acier inoxydable, il offre des performances optimales.
Conception bicylindre et double piston : Grâce à sa conception à cylindre vertical, le moteur bénéficie d'une meilleure absorption thermique globale, car le volume du cylindre de refroidissement est supérieur à celui du cylindre de chauffage. Cela favorise un refroidissement rapide de l'air à haute température, créant ainsi un différentiel de température plus important.
Fonctionnement silencieux et fluide : Profitez d'un fonctionnement silencieux et fluide. Le système à double piston optimise l'efficacité et minimise les vibrations, offrant une expérience utilisateur sereine et stable.
Structure durable : Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme, notre moteur Stirling est conçu avec précision et durabilité. Cela garantit longévité et résistance, ce qui en fait un investissement fiable pour ceux qui recherchent des solutions d'alimentation durables et efficaces.
Applications polyvalentes : Des démonstrations pédagogiques aux applications pratiques, le moteur Stirling bicylindre et bipiston de type α offre un large éventail d'applications. Il peut être utilisé comme excellent outil pédagogique, comme décoration de bureau attrayante, ou même comme générateur miniature, répondant à des intérêts et des besoins variés.
Description du produit : Il s'agit d'un moteur Stirling bicylindre à piston double de type α, sans cylindres de soupape séparés. À la place, un ensemble de cylindres, de structure identique à celle du côté refroidissement, participe à l'échange thermique et fonctionne conjointement. Grâce à ces deux ensembles de cylindres indépendants et identiques, un côté produit de la chaleur tandis que l'autre assure le refroidissement, les deux ensembles produisant simultanément de l'énergie.
Du fait de leur indépendance totale, les deux groupes de cylindres présentent une différence de température importante. Alors que la température côté chauffage atteint jusqu'à 600 °C, celle côté refroidissement peut se maintenir autour de 50 °C après 20 minutes de fonctionnement continu, soit une différence de température de plus de 500 °C, assurant une alimentation électrique continue et suffisante.
Ce moteur utilise des cylindres de puissance de 20 mm et des tubes de chauffage en acier inoxydable de 20 mm de chaque côté. Le tube de chauffage côté chauffage est nettement plus long que celui côté refroidissement, afin d'optimiser le taux de compression.
Les bielles des deux groupes de cylindres ne sont pas directement reliées entre elles, mais par deux engrenages, avec un rapport de démultiplication de 2:1. Le vilebrequin tourne à 1 000 tr/min, tandis que le volant d'inertie de 78 mm de diamètre et de 155 g tourne à 2 000 tr/min, contribuant ainsi à la stabilité de la machine grâce à sa puissante inertie.
Pour assurer un fonctionnement aussi fluide et silencieux que possible, l'ensemble du moteur utilise 14 roulements de précision.
Afin d'optimiser la durée de vie des cylindres et des pistons, l'acier à roulement GCR15 a été choisi comme matière première pour les chemises de cylindre et les chemises de piston. Après usinage CNC, ils subissent une trempe pour atteindre une dureté de 58-62 HRC, puis une rectification avec une précision d'environ ± 0,005 mm. Le mouvement alternatif du piston dans le cylindre nécessite une étanchéité optimale au gaz, un aspect essentiel pour la précision du moteur Stirling.
Doté d'un volant d'inertie de grande taille, d'une conception à double cylindre et double piston, de doubles engrenages, de bielles en laiton, d'un vilebrequin, de deux supports en alliage d'aluminium de 10 mm et des deux ensembles de cylindres intégrés dans des chemises de cylindre de 2,5 mm d'épaisseur, le moteur utilise jusqu'à 30 roulements pour assurer un fonctionnement fluide et silencieux.

Spécification:
.Marque : ENJOMOR
.Nom : Modèle de moteur Stirling à double cylindre et double piston de type Alpha
.Article : M20-T
.Matériau : acier inoxydable + laiton + alliage d'aluminium + bambou
.Formulaire : Version terminée
Diamètre intérieur du tube chauffant : 20 mm
Diamètre du piston : 20 mm
Course du piston : 20 mm
Diamètre du volant d'inertie : 78 mm
Diamètre de la poulie : 20 mm
Nombre total de roulements : 30
.Mode Strat : démarrage manuel
Poids du produit : 2,2 kg
Poids du colis : 2,5 kg
Dimensions du produit : 190 x 138 x 200 mm
Dimensions du colis : 230 x 130 x 160 mm
.Emballage : Boîte

Liste des paquets :
1* moteur Stirling
1* Lampe à alcool
1* Instructions

Questions sur l'expédition Q1 : Expédiez-vous dans le monde entier ? A1 : Oui, nous pouvons expédier dans le monde entier.
Q2 : D'où expédiez-vous les marchandises ?A2 : Notre entrepôt est situé en Chine, les marchandises seront expédiées depuis la Chine continentale.

Q3 : Quels sont les frais d'expédition ?A3 : Pour offrir au client une bonne expérience d'achat, nous proposons une livraison internationale gratuite.

Q4 : Quel est le délai de livraison ? A4 : Pour connaître la date de livraison prévue, veuillez consulter cette page : Délai de livraison prévu Q5 : Comment puis-je suivre mon colis ? A5 : Vous pouvez suivre votre commande sur 17track.net. Ou si vous avez besoin de l'aide d'un membre de l'équipe, veuillez contacter notre équipe de service service@enginediy.com et nous vous contacterons avec une mise à jour de l'état.

Questions sur le paiement et la commandeQ1 : Quelles conditions de paiement pouvez-vous accepter ?A1 : Pour le paiement, nous acceptons Paypal et la carte de crédit.

Q2 : Mon paiement a été refusé. Pourquoi ? Comment résoudre ce problème ? R2 : Si vous avez effectué un achat par carte bancaire et que le paiement a échoué, pourriez-vous contacter l'assistance Stripe pour obtenir une solution ? Si le problème peut être résolu, ne vous inquiétez pas, nous acceptons également les paiements PayPal.

Q3 : Comment puis-je annuler ma commande ?A3 : Pour la commande, si elle n'a pas encore été expédiée, veuillez contacter notre équipe d'assistance service@enginediy.com , nous annulerons votre commande et vous rembourserons intégralement.

Q4 : Mes informations sont-elles sécurisées sur ce site ? R4 : Oui, Enginediy.com prend des précautions pour protéger vos informations personnelles. Lorsque vous soumettez des informations sensibles via le site web, elles sont protégées en ligne et hors ligne. Ne vous inquiétez pas.

Q5 : Que faire si mon adresse est erronée ? R5 : Si l'adresse du destinataire est erronée, après une livraison infructueuse, le colis doit être retourné à l'expéditeur. Après réception du colis, nous vous contacterons pour vous communiquer une adresse à jour et organiser un nouvel envoi.

Questions sur les retours et les remboursementsQ1 : Quels articles peuvent être retournés ?A1 : a)- Nous pouvons accepter les retours ou les échanges dans un délai de 30 jours. b)- Tous les articles retournés doivent être dans leur état d'origine : non utilisés, non lavés et non portés. Aucune exception.
Q2 : Comment retourner un produit ? A2 : Contactez l'équipe du service client d'Enginediy à service@enginediy.com pour confirmer les détails et vous assurer que l'article répond aux conditions de retour. Après accord, l'équipe du service client vous enverra les informations de retour détaillées. Veuillez fournir un numéro de suivi après l'expédition. Q3 : Quelle est votre politique de remboursement ? A3 : Les remboursements sont traités sous 1 à 5 jours ouvrés après réception de notre confirmation d'annulation.

Q4 : Comment allez-vous me rembourser ?A4 : Le remboursement est appliqué au mode de paiement d'origine.

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