Weltpremiere des ENJOMOR V12 Supermotormodells | EngineDIY

Vielen Dank für Ihr Interesse am ENJOMOR GS-V12 Modellmotor!

Hubraum: 72 ccm
Maximale Drehzahl: 12000 U/min
Maximale Leistung: 3,8 kW
Startspannung: 24-36 V
Kolbenbohrung: 20 mm
Kurbelwellenhub: 18mm
Bare-Metal-Größe: ca. 23,5 x 14 x 23 cm
Kraftstoff: 95#, 98# reines Benzin
Zündspannung: 10-12V
Motorölmodell: 0-15 W
Ölvolumen: 80ml

Der Motor ist ein 12-Zylinder-Viertakt-V-Motor mit DOHC und 4 Ventilen

Drei Kolbenringe (zwei Gasringe, ein Ölring) mit starkem Zylinderdruck.

Der bürstenlose Motor ermöglicht Ihnen eine einfache Startmethode ohne die Notwendigkeit externer Zusatzgeräte.

Reiner Benzinkraftstoff. Benzin 92 und höher.

Die Wasserkühlung erhöht die Laufzeit und Lebensdauer des Motors und ermöglicht einen langen Betrieb.

Verbindungsvorgang

HINWEISE:

1. Es muss Motoröl der entsprechenden Qualitätsklasse verwendet werden, da dies der Schlüssel zur Gewährleistung des normalen Betriebs des Motors ist.

2. Achten Sie auf die Ölqualität und darauf, ob der Ölfilter verstopft ist. Wenn ja, stoppen Sie die Maschine bitte sofort.

3. Wenn Öl mit mittlerer Viskosität benötigt wird, sollte es entsprechend der örtlichen Temperatur mit der entsprechenden Viskosität verwendet werden. Es ist ein Irrtum zu glauben, eine höhere Viskosität sei besser. Aufgrund seiner hohen Viskosität fließt das Motoröl beim Start zu langsam, was den Verschleiß der Teile erhöhen und sogar zu Verbrennungsunfällen führen kann.

4. Verwenden Sie hochwertiges Frostschutzmittel und ersetzen Sie es nicht durch normales Wasser. Zu wenig Frostschutzmittel beeinträchtigt die Wärmeableitung der Maschine.

5. Beim Motorölwechsel muss das Altöl abgelassen werden. Um die Lebensdauer des Motors zu verlängern, muss das alte Motoröl beim Motorölwechsel vollständig abgelassen werden, um eine Verunreinigung des neu hinzugefügten Motoröls zu vermeiden, die den schnellen Verschleiß des neuen Motoröls beeinträchtigt und Korrosion und Verschleiß des Motors verursacht.

In den meisten Fällen wird zuerst das Altöl bei hoher Temperatur abgelassen, dann wird Waschöl (85 % normales Motoröl, 15 % Benzin) hinzugefügt, nach dem Starten 10 Minuten im Leerlauf laufen gelassen, erneut abgelassen und schließlich sauberes neues Motoröl hinzugefügt.

6. Halten Sie den normalen Ölstand aufrecht. Wenn die Ölmenge nicht ausreicht, beschleunigt dies nicht nur die Verschlechterung des Motoröls, sondern führt aufgrund des Ölmangels auch zu Brandschäden an Teilen.

Im Gegenteil, wenn zu viel Öl vorhanden ist, fließt das Öl entlang des Spalts zwischen Zylinderwand und Kolbenring in die Brennkammer, wodurch der Motor Öl verbrennt. Darüber hinaus erhöht ein zu hoher Ölstand den Rührwiderstand des Motoröls, erhöht den Kraftstoffverbrauch und verschlimmert den Verschleiß.

Häufige Fehler und Methoden zur Fehlerbehebung bei V12-Motoren: Diagnosemethoden und Schritte zur Fehlerbehebung:

①Weder Anlasser noch Motor lassen sich drehen. Überprüfen Sie zunächst den Lagerzustand der Batterie sowie den Zustand der Kabelverbindungen und Kontakte. Wenn die Batterie in Ordnung ist, überprüfen Sie den Startstromkreis, die Sicherung und den Zündschalter.

2. Bewegen Sie das Gaspedal in die mittlere Öffnungsposition und schalten Sie dann den Anlasser ein. Wenn der Motor zu diesem Zeitpunkt anspringt, liegt ein Fehler am Leerlaufregelventil und dessen Schaltkreis oder ein Leck im Ansaugrohr vor. Wenn der Motor bei mittlerer Öffnung des Gaspedals immer noch nicht anspringt, sollte der nächste Prüfschritt durchgeführt werden.

③Führen Sie eine Sichtprüfung durch. Überprüfen Sie, ob im Ansaugrohr Luft austritt; überprüfen Sie, ob jedes Rohr und seine Verbindung intakt sind; überprüfen Sie, ob im Kurbelgehäuseentlüftungsgerät Luft austritt

④Auf Hochspannungsfunken prüfen. Wenn der Hochspannungsfunke ungewöhnlich ist, überprüfen Sie das Hochspannungskabel, den Zündsensor, den Verteiler und die elektronische Zündung.

⑤Überprüfen Sie, ob die Zündreihenfolge korrekt ist.

⑥Überprüfen Sie die Ölversorgungssituation des Ölversorgungssystems. Nachdem Sie festgestellt haben, dass der Kraftstofftank undicht ist, überprüfen Sie den Kraftstoffversorgungsdruck in der Kraftstoffleitung.

⑦Überprüfen Sie den Zündzeitpunkt und die Zündreihenfolge jedes Zylinders.

⑧Überprüfen Sie den Funktionszustand des am Luftmengenmesser installierten Kraftstoffpumpenschalters.

⑨Überprüfen Sie den Funktionszustand der Zündkerze jedes Zylinders.

⑩Prüfen Sie den Zündzeitpunkt. Wenn der Zündzeitpunkt falsch ist, sollte das Zündzeitpunkt-Steuersystem weiter überprüft werden.

Warnen:

1. Diese Maschine ist nur für Erwachsene über 18 Jahre geeignet!

2. Diese Maschine verwendet reines Benzin als Kraftstoff und hat eine hohe Geschwindigkeit, was gefährlich ist. Bitte arbeiten Sie streng nach den Anweisungen!

3. Füllen Sie keine anderen Kraftstoffe als Benzin 92, 95 und 98 ein. Der Kraftstoff muss sauber sein und von Feuerquellen ferngehalten werden! Zu viele Verunreinigungen im Kraftstoff verstopfen den Ölkanal des Vergasers und beeinträchtigen die Motorleistung.

4. Halten Sie Ihre Hände oder andere Gegenstände von der Motorriemenscheibe und dem Schwungrad fern, während die Maschine läuft. Andernfalls kann es zu Verletzungen kommen und das Risiko einer Maschinenbeschädigung erhöhen!

5. Wenn die Maschine nicht normal funktioniert, starten Sie sie nicht mit Gewalt. Überprüfen Sie die Maschine sofort oder wenden Sie sich an den Kundendienst. Andernfalls erhöht sich das Risiko von Maschinenschäden!

6. Der Betrieb der Maschine erzeugt eine gewisse Menge an Lärm und Abgasen. Bitte versuchen Sie, es im Freien zu betreiben!

7. Bitte warten Sie die Maschine regelmäßig, wechseln Sie das Öl, reinigen Sie die Ölkanäle und überprüfen Sie die Verschleißteile. Dadurch wird die Lebensdauer erheblich verlängert.

Danke,

ENGINEDIY & ENJOMOR TEAM