Welcher V8-Motortyp ist für Sie am besten geeignet? | EngineDIY

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Weitere Updates zum TOYAN V8-Motor

1. DIY-Spaß
Hergestellt aus hochpräzisen Teilen
Gemäß den Anweisungen zusammenbauen
Um tief in das mechanische Prinzip einzutauchen

2. Miniatur mit hoher Simulation
Design mit roten Sportelementen. Äußerst authentisches Erscheinungsbild. Realistischer Motor im Maßstab 1:10.

Grundparameter:
·Hubraum: 3,5 ccm x 8
· Bohrung: 16,67 mm
·Hub: 17,00 mm
· U/min: 1800–12500 U/min
· Leistung: 4,35 PS bei 11.200 U/min
Gewicht: 2,05 kg

3.Langer Hub
Die Kreuzkurbelwelle ist die Blaupause für das Motordesign und sorgt effektiv für ein höheres Drehmoment. Eine maßgeschneiderte, flexible Öldichtung sorgt für eine hohe Dichtleistung bei hohen Drehzahlen.

4. Mechanische Wasserkühlungspumpe
Die Kraft der Pumpe kommt von der Kurbelwelle und sorgt für die Zirkulation der Kühlflüssigkeit. In Verbindung mit dem Kühllüfter verstärkt sie die Selbstkühlungsleistung.

5. Integrierte Bearbeitung der Kurbelwelle
Der Motor verfügt über eine 90-Grad-Kreuzkurbelwellenstruktur und bietet einen ruhigeren Betrieb sowie eine zunehmend sensiblere Beschleunigungsreaktion bei Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 12.500 U/min.

6. Präziser Kipphebel
Unabhängiges Ansaug- und Auspuffdesign
Präziserer Ventilschalter
Kipphebel aus Legierung

7. Doppelte Synchronriemenscheibe
Die Steuerstruktur der doppelten Synchronriemenscheibe minimiert das Risiko eines Gangsprungs im Hochgeschwindigkeitsbetrieb.

8. Präziser Vergaser
Der Motor ist mit einem brandneuen Vergaser mit Pumpe ausgestattet, der eine erstaunlich genaue Einstellung und eine überragende Reaktionsempfindlichkeit der Drosselklappe sowie einen stabileren Betrieb für den Benutzer ermöglicht.

9. Integriertes Auspuffrohr
Der kleine Vollmetall-Auspuffkrümmer verleiht dem Motor einen kräftigeren und kraftvolleren Klang.

10. Leichtgewicht
Die leichte Bauweise des Motors ermöglicht eine beeindruckende Kompatibilität mit RC-Modellen und ein deutlich verbessertes Leistungsverhältnis der Einheitsleistung.

11. Stereoskopische Querschnittszeichnung

12. Verpackung

FAQ zum TOYAN V8-Motor
F1: Könnten Sie uns bitte einige grundlegende Informationen zu diesem TOYAN V8-Motor geben?
A: Es gibt zwei Versionen des TOYAN V8-Motors, eine als Bausatz und eine montierte Version. Dieser V8-Motor im Maßstab 1:10 wird mit Nitro (Methanol) betrieben. (20–25 % Nitrokraftstoff werden vom Benutzer zubereitet.)

F2: Wie wird dieser TOYAN V8-Motor geschmiert?
A: Die Schmiermethode ist die gleiche wie beim TOYAN FS-L400 -Motor. Das heißt, es wird eine gemischte Spritzschmierung anstelle einer Einzelschmierung verwendet. Geben Sie einfach eine kleine Menge Fett auf die Nockenwelle.

F3: Handelt es sich um Wasserkühlung oder Luftkühlung?
Dieser neue TOYAN V8-Motor ist eine wassergekühlte Version, da er hauptsächlich für den Einsatz auf dem Schreibtisch konzipiert ist und auf dem TOYAN L400 Vierzylinder-Motor basiert. Er verfügt über eine eingebaute mechanische Wasserkühlpumpe, deren Antrieb von der Kurbelwelle kommt und die Kühlmittelzirkulation gewährleistet. (Wasserkühlungszubehör muss vom Benutzer bereitgestellt werden.)

F4: Was ist der Unterschied zwischen dem Auspuffrohr des TOYAN V8-Motors?
Ein besonderes Highlight ist der Auspuff dieses TOYAN V8-Motors. Er besteht aus einem kleinen integrierten Auspuffkrümmer aus Vollmetall, der anstelle von gedruckten Metallteilen geschweißt ist. Der Prozess ist recht aufwendig und die Kosten für die Reduzierung der Fehlerquote sind hoch.

F5: Gibt es ein neues Design für den Vergaser dieses TOYAN V8-Motors?
A: Der Vergaser des TOYAN V8-Motors ist sicherlich ein neuer Vergaser mit einer Pumpe, die sich völlig vom Vergaser des TOYAN L400- Motors unterscheidet.

F6: Wie ist die Kurbelwellenstruktur dieses TOYAN V8-Motors?
Der TOYAN V8-Motor verfügt über eine 90-Grad-Kreuzkurbelwellenstruktur. Sie müssen wissen, dass Hochleistungsmaschinen im Allgemeinen eine geradlinige Kurbelwelle wie der Ferrari V8 verwenden.

F7: Gibt es eine Unterstützung für die Kurbelwelle des TOYAN V8-Motors?
Sicher, das haben wir.
Problempunkt der Kurbelwellenunterstützung – die Kurbelwelle des TOYAN V8 verfügt über ein integriertes, verdicktes Design und in der Mitte der Kurbelwelle befindet sich ein Unterstützungspunkt, um die gleichen Fehler wie beim TOYAN L400- Motor zu vermeiden.

F8: Warum ein Methanolmotor? Benzinmotoren sind mir lieber!
A: Der TOYAN V8-Motor wird mit Nitro betrieben, wir können ihn aber auch auf die Benzinversion übertragen. Die seitliche Zylinderkopfverlängerung übernimmt die D-Achse und die OP-Upgrade-Teile werden in naher Zukunft auf den Markt kommen.

F9: Gibt es eine andere Farbe zur Auswahl?
A: Der TOYAN V8-Motor ist weiterhin in den Farben Rot und Schwarz erhältlich, die für TOYAN-Motoren charakteristisch sind. Der TOYAN V8-Motor könnte in Zukunft in anderen Farben erhältlich sein. Welche Farbe gefällt Ihnen am besten?

F10: Wird es einen Kompressor geben, der mit dem TOYAN V8-Motor kompatibel ist?
A: Der Kompressor wird derzeit als OP-Upgrade entwickelt und kurz nach der Veröffentlichung des TOYAN V8-Motors auf den Markt gebracht.

F11: Für welchen Maßstab von RC-Autos ist der TOYAN V8-Motor geeignet?
A: Je nach Größe des Motors ist er wahrscheinlich für RC-Autos mit einem Verhältnis von etwa 1/5 und 1/6 geeignet.

F12: Der TOYAN V8 verfügt wie der Vierzylindermotor über eine einzelne Nockenwelle. Wird es künftig auch einen V8 mit doppelter Nockenwelle geben?
A: Ja, dieser TOYAN V8 verfügt über eine Einzelnockenwelle. Obwohl es nicht einfach ist, einen V8-Motor mit Doppelnockenwelle zu bauen, werden in naher Zukunft mehrere V8-Motoren auf den Markt kommen.
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EngineDIY Team