Première mondiale du modèle de super moteur ENJOMOR V12 | EngineDIY

Merci beaucoup pour votre intérêt pour le moteur modèle ENJOMOR GS-V12 !

Cylindrée : 72 cm3
Vitesse maximale : 12 000 tr/min
Puissance maximale : 3,8 kW
Tension de démarrage : 24-36 V
Alésage du piston : 20 mm
Course du vilebrequin : 18 mm
Taille du métal nu : environ 23,5*14*23 cm
Carburant : essence pure 95#, 98#
Tension d'allumage : 10-12 V
Modèle d'huile moteur : 0-15w
Volume d'huile : 80 ml

Le moteur est un moteur 12 cylindres à quatre temps de type V DOHC, 4 soupapes

Trois segments de piston (deux segments de gaz, un segment d'huile) avec une forte pression du cylindre.

Le moteur sans balais vous offre une méthode de démarrage simple sans avoir besoin d'équipement auxiliaire externe.

Essence pure. Essence 92 et plus.

La méthode de refroidissement par eau augmente la durée de fonctionnement et la durée de vie du moteur et peut fonctionner pendant une longue période.

Opération de connexion

REMARQUES :

1. Une huile moteur de qualité appropriée doit être utilisée, ce qui est essentiel pour garantir le fonctionnement normal du moteur.

2. Vérifiez la qualité de l'huile et vérifiez si le filtre à huile est obstrué. Si tel est le cas, arrêtez immédiatement la machine.

3. Si une huile de viscosité modérée est requise, il convient d'utiliser une huile de viscosité adaptée à la température locale. Il est erroné de penser qu'une viscosité élevée est préférable. En raison de sa viscosité élevée, l'huile moteur s'écoule trop lentement au démarrage, ce qui peut facilement aggraver l'usure des pièces et même provoquer des brûlures de carrelage.

4. Ajoutez de l'antigel de bonne qualité et ne le remplacez pas par de l'eau ordinaire. Une quantité insuffisante d'antigel affectera la dissipation thermique de la machine.

5. Lors de la vidange de l'huile moteur, il est nécessaire de vidanger l'huile usagée. Afin de prolonger la durée de vie du moteur, il est nécessaire de vidanger complètement l'huile usagée lors de la vidange afin d'éviter de contaminer l'huile nouvellement ajoutée, ce qui entraînerait une détérioration rapide de la nouvelle huile et provoquerait la corrosion et l'usure du moteur.

Dans la plupart des cas, vidangez d'abord l'huile moteur usagée à haute température, puis ajoutez de l'huile de lavage (85 % d'huile moteur ordinaire, 15 % d'essence), laissez tourner au ralenti pendant 10 minutes après le démarrage, vidangez à nouveau et enfin ajoutez de l'huile moteur neuve et propre.

6. Maintenir un niveau d'huile normal. Un niveau insuffisant accélère la dégradation de l'huile moteur et provoque des brûlures sur les pièces.

À l'inverse, un excès d'huile s'infiltre dans la chambre de combustion par l'espace entre la paroi du cylindre et le segment de piston, provoquant une combustion d'huile par le moteur. De plus, un niveau d'huile trop élevé augmente la résistance au brassage de l'huile moteur, accroît la consommation de carburant et aggrave l'usure.

Défauts courants du moteur V12 et méthodes de dépannage : méthodes et étapes de dépannage diagnostiques :

1. Ni le démarreur ni le moteur ne tournent. Vérifiez d'abord l'état de la batterie, ainsi que les connexions et les contacts. Si la batterie est en bon état, vérifiez le circuit de démarrage, le fusible et le contacteur d'allumage.

② Placez l'accélérateur en position d'ouverture moyenne, puis actionnez le démarreur. Si le moteur démarre à ce moment-là, cela signifie que le problème provient de la vanne de ralenti et de son circuit, ou d'une fuite dans la tubulure d'admission. Si le moteur ne démarre toujours pas lorsque l'accélérateur est en position d'ouverture moyenne, procédez à l'inspection suivante :

③ Effectuer un contrôle d'aspect. Vérifier l'absence de fuites d'air dans le conduit d'admission ; vérifier l'intégrité de chaque conduit et de ses raccords ; vérifier l'absence de fuites d'air dans le dispositif de ventilation du carter.

④Vérifiez la présence d'étincelles haute tension. Si l'étincelle haute tension est anormale, vérifiez le câble haute tension, le capteur d'allumage, le distributeur et l'allumage électronique.

⑤Vérifiez si la séquence d'allumage est correcte ;

6. Vérifier l'alimentation en huile du système. Après avoir constaté une fuite dans le réservoir, vérifier la pression d'alimentation dans la conduite.

7. Vérifiez le calage de l’allumage et la séquence d’allumage de chaque cylindre ;

⑧Vérifiez l'état de fonctionnement de l'interrupteur de la pompe à carburant installé sur le débitmètre d'air ;

⑨Vérifiez l'état de fonctionnement de la bougie d'allumage de chaque cylindre ;

⑩Vérifier le calage de l'allumage. Si le calage est incorrect, le système de contrôle du calage de l'allumage doit être vérifié de manière plus approfondie ;

Avertir:

1. Cette machine convient uniquement aux adultes de plus de 18 ans !

2. Cette machine utilise de l'essence pure et tourne à grande vitesse, ce qui est dangereux. Veuillez l'utiliser en respectant scrupuleusement les instructions !

3. N'ajoutez pas d'autres carburants que l'essence 92, 95 et 98. Le carburant doit être propre et tenir éloigné des sources de chaleur ! Un carburant trop impur peut obstruer le passage d'huile du carburateur et réduire les performances du moteur.

4. Ne placez pas vos mains ou d'autres objets à proximité de la poulie du moteur et du volant moteur lorsque la machine est en marche. Vous risqueriez de vous blesser et d'endommager la machine !

5. Si la machine ne fonctionne pas normalement, ne la forcez pas à démarrer. Vérifiez-la immédiatement ou contactez le service après-vente. Sinon, le risque d'endommagement de la machine augmentera !

6. Le fonctionnement de la machine peut produire du bruit et des gaz d'échappement. Veuillez l'utiliser en extérieur !

7. Entretenez régulièrement la machine : vidangez l'huile, nettoyez les passages d'huile et vérifiez les pièces d'usure. Cela augmentera considérablement sa durée de vie.

Merci,

ÉQUIPE ENGINEDIY & ENJOMOR